Motore sincronu à magnete permanente trifase super efficiente à alta tensione di serie TYPKK (6kV H355-1000)
Descrizzione di u produttu
E dimensioni d'installazione di i mutori di magneti permanenti sò listessi à quelli di a serie basica TYKK.A serie di basa hè TYPKK raffreddata à aria, classa di prutezzione IP55, insulazione di classe F, funzione di travagliu S1.Altri livelli di prutezzione è metudi di rinfrescante sò dispunibuli secondu i bisogni di i clienti.
A serie hè dispunibule cù una tensione nominale di 6 kV, alimentata da un convertitore di frequenza, sottu frequenza nominale, operazione di torque constante.
A serie hà una efficienza più altu (motore IE5) è una gamma operativa ecunomica più larga cà i muturi asincroni di a stessa dimensione in a gamma di carica da 25% à 120% è hà un risparmiu energeticu significativu.
U risultatu hè un risparmiu energeticu significativu.L'aumentu di a temperatura di u mutore hè bassu, 40-60K sottu a carica nominale.
Caratteristiche di u produttu
1. High fattore di putenza di u mutore.fattore di alta qualità di a griglia.ùn hè micca bisognu di aghjunghje un compensatore di fattore di putenza.a capacità di l'equipaggiu di a substazione pò esse usata cumplettamente;
2. mutore magnet permanente hè excitation magnet permanente, funziunamentu sincrona, ùn ci hè micca pulsation vitezza.Durante u trascinamentu di i fan.pompe è altri carichi ùn aumentanu a perdita di resistenza di pipeline;
3. secondu à i bisogni di mutore magnet permanente pò esse designatu in altu torque starting (più di 3 volte).alta capacità di sovraccarichi.in modu di risolve u fenomenu di "big horse pulling small cart";
4. u currenti reattivu di muturi asynchronous ordinariu hè giniralmenti circa 0,5 à 0,7 volte u currenti nominali, Mingteng muturi sincronia magnet permanente ùn necessitanu micca currenti excitation.a diffarenza trà i mutori di magneti permanenti di corrente reattiva è i mutori asincroni hè di circa 50%, u currente attuale di corrente hè di circa 15% più bassu di quellu di i muturi asincroni;
5. u mutore pò esse disignatu à principiatu direttamente, a forma è a taglia di stallazione hè u listessu cum'è u mutore asincronu currenti largamente usatu.pò rimpiazzà cumplettamente u mutore asincronu.
Applicazioni di u produttu
I prudutti di a serie sò largamente usati in diverse attrezzature, cum'è ventilatori, pompe, macchine per cinture di compressori, macchine per raffinazione in energia elettrica, conservazione di l'acqua, petroliu, industria chimica, materiali di costruzione, metallurgia, minera è altri campi.
FAQ
Caratteristiche tecniche di i muturi à magneti permanenti?
1.Rated putenza fattore 0.96 ~ 1;
2.1.5% ~ 10% aumentu di l'efficienza nominale;
3.Energy risparmiu di 4% ~ 15% per a serie di alta tensione;
4.Energy risparmiu di 5% ~ 30% per a serie di bassa tensione;
5.Reduction di u currenti di funziunamentu da 10% à 15%;
Sincronizazione 6.Speed cù un rendimentu di cuntrollu eccellente;
7.Temperature riduzzione di più di 20K.
Faults cumuni di u Convertitore di Frequency?
1. Durante u cuntrollu di V / F, u cunvertitore di freccia signala un difettu di filtrazione è aumenta u torque d'elevazione mettendulu per aumentà u torque di output di u mutore è riduce u currente durante u prucessu di startup;
2. Quandu u cuntrollu V / F hè appiicatu, quandu u valore attuale di u mutore hè troppu altu à u puntu di freccia nominale è l'effettu di risparmiu d'energia hè poviru, u valore di tensione nominale pò esse aghjustatu per riduce u currente:
3. Durante u cuntrollu di u vettore, ci hè un errore d'auto-tuning, è hè necessariu di verificà s'ellu i paràmetri di a placa di nome sò curretti.Il suffit de calculer si la relation pertinente est correcte par n=60fp, i=P/1.732U
4. Sonu d'alta frequenza: u rumore pò esse ridutta aumentendu a frequenza di u trasportatore, chì pò esse sceltu secondu i valori cunsigliati in u manuale;
5. Quandu principia, l'arbulu di u mutore ùn pò micca funzionà nurmale: deve esse ripetutu l'auto-apprendimentu o cambiatu u modu d'auto-apprendimentu;
6. Quandu principia, se l'arbulu di output pò funziunà nurmalmente è un difettu overcurrent hè signalatu, u tempu di accelerazione pò esse aghjustatu;
7. Duranti u funziunamentu, u difettu di overcurrent hè signalatu: Quandu i mudelli di u mutore è di u cunvertitore di freccia sò selezziunati currettamente, a situazione generale hè a sopracarga di u mutore o fallimentu di u mutore.
8. Overvoltage difettu: Quandu selezziunate l'arrestu di decelerazione, se u tempu di decelerazione hè troppu cortu, pò esse trattatu allargendu u tempu di decelerazione, aumentendu a resistenza di frenu, o cambiendu à parcheghju gratuitu.
9. Cortocircuit à a terra falluta: Possibile invechjamentu di l'insulazione di u mutore, cablaggio poviru à u latu di a carica di u mutore, l'insulazione di u mutore deve esse verificatu è u filatu deve esse verificatu per a terra;
10. Culpa di terra: U cunvertitore di freccia ùn hè micca in terra o u mutore ùn hè micca in terra.Verificate a cundizione di terra, se ci hè interferenza intornu à u convertitore di frequenza, cum'è l'usu di walkie talkies.
11. Duranti u cuntrollu in circuitu chjusu, i difetti sò signalati: paràmetri di paràmetri di targhetta incorrette, coaxiality bassu di a stallazione di codificatore, tensione incorrecta data da codificatore, interferenza da u cable di feedback di l'encoder, etc.
