Motore sincronu à magneti permanenti à prova di splusione IE5 380V TYBCX
Specificazione di u pruduttu
| Marca EX | EX db IIB T4 Gb |
| Tensione nominale | 380V, 415V, 460V... |
| Gamma di putenza | 5,5-315 kW |
| Velocità | 500-3000 giri/min |
| Frequenza | Frequenza industriale |
| Fase | 3 |
| Polacchi | 2,4,6,8,10,12 |
| Gamma di fotogrammi | 132-355 |
| Muntatura | B3, B35, V1, V3..... |
| Gradu d'isolamentu | H |
| Gradu di prutezzione | IP55 |
| Duvere di travagliu | S1 |
| Persunalizatu | Iè |
| Ciclu di pruduzzione | 30 ghjorni |
| Origine | Cina |

Caratteristiche di u produttu
• Alta efficienza è fattore di putenza.
• Eccitazione di magneti permanenti, ùn anu micca bisognu di corrente d'eccitazione.
• Funziunamentu sincronu, ùn ci hè micca pulsazione di velocità.
• Pò esse cuncipitu cù una coppia di partenza elevata è una capacità di sovraccaricu.
• Pocu rumore, aumentu di temperatura è vibrazioni.
• Funziunamentu affidabile.
• Cù un inverter di frequenza per applicazioni à velocità variabile.

Carta di l'efficienza di i motori à magneti permanenti

Carta di l'efficienza di i motori asincroni
Applicazione di u produttu
Chì sò i parametri di u mutore?
Parametri basi:
1. Parametri nominali, cumpresi: tensione, frequenza, putenza, corrente, velocità, efficienza, fattore di putenza;
2. Cunnessione: a cunnessione di l'avvolgimentu statoricu di u mutore; Classe d'isolamentu, classe di prutezzione, metudu di raffreddamentu, temperatura ambiente, altitudine, cundizioni tecniche, numeru di fabbrica.
Altri parametri:
Cundizioni tecniche, dimensioni, serviziu è struttura di u mutore è designazione di u tipu di muntatura.
Quali sò i vantaghji è i svantaghji di i motori à magneti permanenti paragunati à i motori à riluttanza?
U principiu di funziunamentu di u mutore à riluttanza hè u cambiamentu sfalsatu di a riluttanza di u rotore, u statore attraversu l'interruttore di cuntrollu di a corrente di rottura tira a riluttanza di u rotore per una piccula parte, in a circunferenza di l'ordine di accensione è spegnimentu, guida a rotazione di u rotore.
In termini di scenarii d'applicazione, i motori à riluttanza è i motori à magneti permanenti ùn sò ancu listessi. In paragone cù i motori à magneti permanenti, i motori à riluttanza anu un rumore più altu, una generazione di calore più alta è una densità di putenza più bassa. Siccome a pulsazione di coppia hè grande, dunque a vibrazione hè ancu grande, a velocità hè generalmente difficiule da fà alta (a piccula velocità di u sedile pò esse un pocu più alta).
U costu di i motori d'eccitazione hè più bassu chè quellu di i motori à magneti permanenti per via di a mancanza di barre di gabbia è magneti permanenti.










