IE5 660-1140V Motore sincronu à magneti permanenti à prova di esplosione à bassa velocità
Specificazione di u produttu
| marca EX | EX db I Mb |
| Tensione nominale | 660,1140V... |
| Gamma di putenza | 37-1250 kW |
| Velocità | 0-300 rpm |
| Frequency | Frequenza variabile |
| Fase | 3 |
| Poli | Per u disignu tecnicu |
| Gamma di frames | 450-1000 |
| Muntà | B3,B35,V1,V3..... |
| Grau di isolamentu | H |
| Grau di prutezzione | IP55 |
| Duvere di travagliu | S1 |
| Personalizatu | Iè |
| Ciclu di pruduzzione | 45 ghjorni standard, 60 ghjorni persunalizati |
| Origine | Cina |
Caratteristiche di u produttu
1. Eliminate u gearbox è l'accoppiamentu idraulicu. accurtà a catena di trasmissione. ùn ci hè micca prublema di perdite d'oliu è di rifornimentu. bassu tassu di fallimentu meccanicu. alta affidabilità.
2. Disegnu persunalizatu elettromagneticu è strutturale secondu l'equipaggiu. chì ponu risponde direttamente à i requisiti di velocità è torque necessarii da a carica;
3. Bassu accuminciannu currenti è bassu temperature aumentu. Eliminazione di u risicu di demagnetizazione;
4. eliminendu a perdita di efficienza di trasmissione di gearbox è coupling idraulici. u sistema hà alta efficienza. alta efficienza è risparmiu d'energia. Struttura simplice. bassu rumore di u funziunamentu è bassi costi di mantenimentu di ogni ghjornu;
5. A parte di u rotore hà una struttura di supportu speciale. chì permette di rimpiazzà u cuscinettu in situ. eliminazione di i costi logistichi necessarii per u ritornu à a fabbrica;
6. Aduttà u sistema di guida diretta di u mutore sincronu di magnete permanente pò risolve u prublema di "big horse pulling small cart". chì ponu scuntrà u requisitu di u funziunamentu di larga gamma di carica di u sistema originale. è migliurà l'efficienza generale di u sistema. cun alta efficienza è risparmiu d'energia;
7. Aduttà cuntrollu di cunvertitore di freccia di vettore. intervallu di velocità 0-100%, u rendiment di partenza hè bonu. Funzionamentu stabile. Pò riduce u coefficientu di cungruenza cù a putenza di carica attuale.
Applicazione di u produttu
Stu pruduttu pò dirige l'equipaggiu di a miniera di carbone, chì hè largamente utilizatu in u metro per trascinà diverse equipaghji cum'è ventilatori, pompe è cinture.
FAQ
Chì sò i punti chjave di a selezzione di u mutore di bassa velocità (rpm) ?
1. Modalità operativa in situ:
Cum'è u tipu di carica, e cundizioni ambientali, e cundizioni di raffreddamentu, etc.
2. A cumpusizioni è i paràmetri di u mecanismu di trasmissione originale:
Cum'è i paràmetri di a targa di u riduttore, a dimensione di l'interfaccia, i paràmetri di u pignone, cum'è u rapportu di denti è u foru di l'arburu.
3. Intentu di remodelà:
Specificamenti s'ellu si deve fà un drive direttu o un drive semi-direttu, perchè a vitezza di u mutore hè troppu bassu, duvete fà un cuntrollu in circuitu chjusu, è certi inverter ùn sustene micca u cuntrollu in circuitu chjusu. Inoltre, l'efficienza di u mutore hè più bassu, mentre chì u costu di u mutore hè più altu, u costu-efficace ùn hè micca altu. U rinfurzà hè u vantaghju di affidabilità è senza mantenimentu.
Se u costu è l'efficacità di u costu sò più impurtanti, ci sò parechje cundizioni induve una suluzione semi-diretta pò esse appruvata mentre assicurendu un mantenimentu ridottu.
4. Cuntrollà a dumanda:
Sia a marca di l'inverter hè ubligatoriu, sia u ciclu chjusu hè necessariu, sia u mutore à a distanza di cumunicazione di l'inverter deve esse equipatu di un armadiu di cuntrollu elettronicu, chì funzioni deve avè l'armadiu di cuntrollu elettronicu, è chì signali di cumunicazione sò necessarii per DCS remoti.
Chì ghjè a principal diferenza trà e perdite di muturi di magneti permanenti di a listessa dimensione in paragunà à i muturi asincroni ?
Bassu cunsumu di rame di statore, cunsumu bassu di rame di rotore è cunsumu bassu di ferru di rotore.
