We help the world growing since 2007

Motore sincronu trifase à magnete permanente per a cunversione di frequenza a prova di esplosione di a serie TBVF (660/1140V H450-1000)

Descrizione breve:

Sta serie di prudutti hè cuncepitu secondu Q / MT001-2017 "Motore sincronu à magneti permanenti trifase di cuntrollu di velocità di l'inverter a prova di esplosione minera", cù struttura raffreddata à acqua, grado di prutezzione IP55, insulazione di classe F, funzione di travagliu S1.La marca antideflagrante è Ex db I Mb.


Detail di u produttu

Descrizzione di u produttu

Questa serie di prudutti hè un mutore di trasmissione diretta, tensione nominale 660 / 1140V, alimentata da inverter, pò risponde direttamente à i requisiti di velocità di carica è torque, eliminendu u ligame di a scatula di trasmissione è u meccanismo di buffer in u sistema di trasmissione, superendu fundamentalmente i diversi inconvenienti. di mutore à induzione più sistema di trasmissione di riduttore di ingranaggi, cù alta efficienza di trasmissione, bona prestazione di torque di partenza, risparmiu d'energia, bassu rumore, bassa vibrazione, bassa temperatura, funziunamentu sicuru è affidabile, installazione, Hà i vantaghji di alta efficienza di trasmissione, bon principiu. prestazione di torque, risparmiu d'energia, pocu rumore, bassa vibrazione, bassa temperatura, funziunamentu sicuru è affidabile, costi di installazione è mantenimentu, etc.
A serie di prudutti hè cumpletu cù u Certificatu di Conformità di l'esplosione-poof, u Certificatu d'Opprovazione di Sicurezza per i Prodotti Minieri, è a Certificazione Obligatoria Chine.

Caratteristiche di u produttu

1. Eliminate u gearbox è l'accoppiamentu idraulicu.accurtà a catena di trasmissione.ùn ci hè micca prublema di perdite d'oliu è di rifornimentu.bassu tassu di fallimentu meccanicu.alta affidabilità.
2. Disegnu persunalizatu elettromagneticu è strutturale secondu l'equipaggiu.chì ponu risponde direttamente à i requisiti di velocità è torque necessarii da a carica;
3. Bassu accuminciannu currenti è bassu temperature aumentu.eliminendu u risicu di demagnetization;
4. eliminendu a perdita di efficienza di trasmissione di gearbox è coupling idraulici.u sistema hà alta efficienza.alta efficienza è risparmiu d'energia.Struttura simplice.bassu rumore di u funziunamentu è bassi costi di mantenimentu di ogni ghjornu;
5. A parte di u rotore hà una struttura di supportu speciale.chì permette di rimpiazzà u cuscinettu in situ.eliminazione di i costi logistichi necessarii per u ritornu à a fabbrica;
6. Aduttà u sistema di guida diretta di u mutore sincronu di magnete permanente pò risolve u prublema di "big horse pulling small cart".chì ponu scuntrà u requisitu di u funziunamentu di larga gamma di carica di u sistema originale.è migliurà l'efficienza generale di u sistema.cun alta efficienza è risparmiu d'energia;
7. Aduttà cuntrollu di cunvertitore di freccia di vettore.intervallu di velocità 0-100% u rendiment di partenza di u mutore hè bonu.funziunamentu stabile.pò riduce u coefficient currispundente cù a putenza di carica attuale.

hyutiu1

luy

Applicazione di u produttu

I prudutti di a serie sò largamente usati in i minieri di carbone sotterranei per trascinà diversi equipaghji cum'è ventilatori, pompe è macchine di cinture.

ex mutore à magnete permanente à trasmissione diretta

mutore à magnete permanente à trasmissione diretta per a macchina di a cintura

mutore à magnete permanente EX à trasmissione diretta

mutore à magnete permanente di a macchina di cintura

bassa velocità EX pmsm

mutore à magnete permanente à bassa velocità

FAQ

Chì sò i punti chjave di a selezzione di u mutore direttu?
1. Modalità operativa in situ:
Cum'è u tipu di carica, e cundizioni ambientali, e cundizioni di raffreddamentu, etc.
2. A cumpusizioni è i paràmetri di u mecanismu di trasmissione originale:
Cum'è i paràmetri di a targhetta di u riduttore, a dimensione di l'interfaccia, i paràmetri di u pignone, cum'è u rapportu di i denti è u foru di l'arburu.
3. Intentu di remodelà:
Specificamenti s'ellu si deve fà un drive direttu o un drive semi-direttu, perchè a vitezza di u mutore hè troppu bassu, duvete fà un cuntrollu in circuitu chjusu, è certi inverter ùn sustene micca u cuntrollu in circuitu chjusu.Inoltre, l'efficienza di u mutore hè più bassu, mentre chì u costu di u mutore hè più altu, u costu-efficace ùn hè micca altu.U rinfurzà hè u vantaghju di affidabilità è senza mantenimentu.
Se u costu è l'efficacità di u costu sò più impurtanti, ci sò parechje cundizioni induve una suluzione semi-diretta pò esse appruvata mentre assicurendu un mantenimentu ridottu.
4. Cuntrollà a dumanda:
Sia a marca di l'inverter hè ubligatoriu, sia u ciclu chjusu hè necessariu, sia u mutore à a distanza di cumunicazione di l'inverter deve esse equipatu di un armadiu di cuntrollu elettronicu, chì funzioni deve avè l'armadiu di cuntrollu elettronicu, è chì signali di cumunicazione sò necessarii per DCS remoti.

Chì ghjè a principal diferenza trà e perdite di muturi di magneti permanenti di a listessa dimensione in paragunà à i muturi asincroni ?
Bassu cunsumu di rame di statore, cunsumu bassu di rame di rotore è cunsumu bassu di ferru di rotore.

Parametru di u produttu

  • download_icona

    TBVF

Dimensione di Muntamentu

  • download_icona

    TBVF

Contornu

  • download_icona

    TBVF


  • Previous:
  • Next:

  • I prudutti cunnessi