Motore sincronu à magnete permanente trifase à trasmissione diretta à bassa velocità di serie TYZD (6kV H630-1000)
Descrizzione di u produttu
Questa serie di prudutti hè un mutore di trasmissione diretta, a tensione nominale hè 6kV, alimentata da inverter, pò risponde direttamente à i requisiti di velocità di carica è torque, eliminendu u ligame di u meccanismo di trasmissione è di buffer in u sistema di trasmissione, superendu fundamentalmente i diversi svantaghji di mutore a induzione più sistema di trasmissione di riduttore di ingranaggi, cù alta efficienza di trasmissione, bonu rendimentu di torque di partenza, risparmiu d'energia, bassu rumore, vibrazioni bassu, aumentu di temperatura bassa, funziunamentu sicuru è affidabile, costi di installazione è mantenimentu bassu, etc. Funzionamentu sicuru è affidabile, bassu. i costi di stallazione è di mantenimentu, etc. Altri livelli di tensione ponu esse furniti secondu i bisogni di i clienti.
Caratteristiche di u produttu
1. Elimina a scatula di trasmissione è l'accoppiamentu idraulicu.accurtà a catena di trasmissione.senza perdita d'oliu è prublemi di rifornimentu.bassu tassu di fallimentu meccanicu è alta affidabilità.
2. Disegnu persunalizatu elettromagneticu è strutturale secondu l'equipaggiu.chì ponu risponde direttamente à i requisiti di velocità è torque necessarii da a carica;
3. Bassu accuminciannu currenti è bassu temperature aumentu.eliminazione di u risicu di demagnetizazione;
4. eliminendu a perdita di efficienza di trasmissione di gearbox è coupling idraulici.u sistema hà alta efficienza.alta efficienza è risparmiu d'energia.Struttura simplice.bassu rumore di u funziunamentu è bassi costi di mantenimentu di ogni ghjornu;
5. A parte di u rotore hà una struttura di supportu speciale.chì permette di rimpiazzà u cuscinettu in situ.eliminazione di i costi logistichi necessarii per u ritornu à a fabbrica;
6. Aduttà u sistema di guida diretta di u mutore sincronu di magnete permanente pò risolve u prublema di "big horse pulling small cart".chì ponu scuntrà u requisitu di u funziunamentu di larga gamma di carica di u sistema originale.è migliurà l'efficienza generale di u sistema.cun alta efficienza è risparmiu d'energia;
7. Aduttà cuntrollu di cunvertitore di freccia di vettore.intervallu di velocità 0-100% u rendiment di partenza di u mutore hè bonu.funziunamentu stabile.pò riduce u coefficient currispundente cù a putenza di carica attuale.
Applicazioni di u produttu
I prudutti di a serie sò largamente usati in diverse attrezzature, cum'è mulini à sfera, macchine per cinture, miscelatori, macchine di pompa d'oliu di trasmissione diretta, pompe à pistoni, ventilatori di torre di raffreddamentu, paranchi, ecc. in miniere di carbone, mine, metallurgia, energia elettrica, industria chimica, materiali di custruzzione è altre imprese industriali è minieri.
FAQ
Sfondate nantu à i motori à magneti permanenti à trasmissione diretta à bassa velocità?
S'appoghjanu nantu à l'aghjurnamentu di a tecnulugia di l'inverter è u sviluppu di i materiali di magneti permanenti, furnisce a basa per a realizazione di mutori di magneti permanenti à trasmissione diretta à bassa velocità.
In a pruduzzione industriale è agricula è cuntrollu autumàticu, à spessu bisognu à aduprà drive-bassa-vitezza, nanzu l 'usu generale di muturi ilettricu plus reducers è altri dispusitivi deceleration à rializà.Puru stu sistema pò ghjunghje sin'à u scopu di bassu-vitezza.Ma ci sò ancu assai difetti, cum'è struttura cumplessa, grandezza, rumore è bassa efficienza.
Principiu di u mutore sincronu di magnete permanente è u metudu di partenza?
Siccomu a velocità di u campu magneticu di rotazione di u stator hè a velocità sincrona, mentre chì u rotore hè in riposu à l'istante di l'iniziu, ci hè un muvimentu relative trà u campu magneticu di l'aria è i poli di u rotore, è u campu magneticu di l'aria hè cambiatu, chì ùn pò micca pruduce. un torque elettromagneticu sincronu mediu, vale à dì, ùn ci hè micca torque di partenza in u mutore sincronu stessu, perchè u mutore principia per sè stessu.
Per risolve u prublema di partenza, deve esse pigliatu altri metudi, cumunimenti usati:
1, u metudu di partenza di cunversione di freccia: l'usu di l'alimentazione di cunversione di frequenza per fà chì a freccia scende lentamente da u zero, u rotore di trazione di u campu magneticu rotante l'accelerazione sincrona lentamente finu à ghjunghje à a vitezza nominale, l'iniziu hè cumpletu.
2, mètudu di partenza asincrona: in u rotore cù un avvolgimentu di partenza, a so struttura hè cum'è l'avvolgimentu di a gabbia di squirrel machine asynchronous.L'avvolgimentu di u statore di u mutore sincronu cunnessu à l'alimentazione, per mezu di u rolu di l'avvolgimentu di partenza, chì genera un torque di partenza, in modu chì u mutore sincronu per inizià da ellu stessu, quandu a velocità finu à u 95% di a velocità sincrona o più, u rotore hè automaticamente. trascinatu in sincronizazione.
