In l'ultimi anni, l'industria automobilistica hà vistu un altu prufilu di i motori à magneti permanenti, è u so gradu di pupularità mostra una tendenza crescente. Sicondu l'analisi, a ragione per a quale i motori à magneti permanenti ponu esse doppiamente preoccupati, inseparabile da u forte sustegnu di e pulitiche statali pertinenti à i motori à magneti permanenti à alta efficienza cum'è rappresentanti di prudutti di motori à alta efficienza è ultra-alta efficienza chì ponu esse rapidamente popularizati per aiutà à risparmià energia è riduce l'emissioni, per mantene e muntagne verdi è l'acqua verde. U risparmiu energeticu è a prutezzione di l'ambiente devenu esse a tendenza di sviluppu futura, in particulare in l'industria automobilistica, e caratteristiche di risparmiu energeticu di i motori à magneti permanenti mostranu i so vantaghji fora di u so tassu di risparmiu energeticu pò esse superiore à u 20%, nantu à i vantaghji di risparmiu energeticu di i motori à magneti permanenti di terre rare sò i seguenti:
Motore à magneti permanenti di terre rare sei vantaghji di risparmiu energeticu
1, u mutore à magneti permanenti risparmia 5% -30% cà u mutore ordinariu, e cundizioni di travagliu specifiche di l'equipaggiu anu un tassu di risparmiu energeticu differente.
2, u mutore sincronu à magneti permanenti per ottene un livellu di efficienza energetica, efficienza energetica di più di 95%; u mutore asincronu trifase ordinariu hà una efficienza energetica di trè, l'efficienza energetica hè solu di circa 90%.
3, u rotore di u mutore sincronu à magneti permanenti hà acciaio à magneti permanenti di terre rare, ùn hà micca bisognu di u statore per furnisce putenza d'induzione, ciò chì a perdita di u mutore ordinariu hè chjuca;
4, u filu di cunduttore di u statore di u mutore sincronu à magneti permanenti hè una cunnessione à stella (Y), pò mantene a putenza invariata a corrente hè chjuca; i motori ordinarii sò per u più cunnessione △;
5, u mutore sincronu à magneti permanenti in u prucessu di funziunamentu, quandu u caricu cambia quandu u valore di l'efficienza energetica pò stà invariatu, u mutore asincronu ordinariu quandu u caricu cambia quandu u valore di l'efficienza energetica cambierà, u mutore asincronu ordinariu in u caricu finu à trè quarti di u valore di l'efficienza energetica hè invariatu, quandu u caricu hè menu di 70% di u valore di a so efficienza energetica calerà direttamente.
6, a corrente senza carica di u mutore sincronu à magneti permanenti hè chjuca, solu un decimu di a corrente nominale, mentre chì u mutore asincronu ordinariu in a corrente senza carica per ghjunghje à un terzu.
Motore à magneti permanenti di terre rare trè cumpunenti principali
1. U mutore à magneti permanenti di terre rare adotta un magnetu permanente d'altu rendimentu, chì elimina l'eccitazione attuale di a parte di u statore o di u rotore di u mutore, dunque elimina a perdita di rame di sta parte (perdita di calore di l'avvolgimentu);
2, l'usu di a struttura senza spazzole, senza struttura di spazzola di carbone di a perdita meccanica, ma u mutore senza spazzole hè attraversu a struttura di cummutazione elettronica per realizà a cummutazione, quì ci hè una parte di i cumpunenti elettronichi di a perdita, è salvà a perdita meccanica paragunata à u valore di perdita hè chjucu, dunque a parte di cummutazione di a perdita cà a perdita di u mutore di spazzole hè chjuca;
3, l'usu di magneti permanenti di terre rare d'alta prestazione, à listessa putenza nominale è velocità nominale, u vulume di u mutore pò esse riduttu, risparmiendu a lamiera d'acciaio al silicone di u mutore, riducendu una parte di a perdita di ferru. I motori di piccula putenza chì utilizanu un mutore à magneti permanenti di terre rare ponu ghjunghje à una efficienza vicina à u 90%, u mutore generale hè di circa u 75%.
L'usu di PMSM hè diventatu una tendenza per l'imprese per risparmià energia, riduce l'emissioni è ottene un sviluppu verde win-win.
Data di publicazione: 29 di nuvembre di u 2023