1.Perchè u mutore genera corrente d'alberu ?

A currente di l'alberu hè sempre stata un tema caldu trà i principali pruduttori di motori. In fatti, ogni mutore hà una currente di l'alberu, è a maiò parte di elle ùn metteranu micca in periculu u funziunamentu nurmale di u mutore. A capacità distribuita trà l'avvolgimentu è l'alloghju di un grande mutore hè grande, è a currente di l'alberu hà una alta probabilità di brusgià u cuscinettu; a frequenza di cummutazione di u modulu di putenza di u mutore à frequenza variabile hè alta, è l'impedenza di a currente d'impulsu d'alta frequenza chì passa per a capacità distribuita trà l'avvolgimentu è l'alloghju hè chjuca è a currente di piccu hè grande. U corpu mobile di u cuscinettu è a pista di corsa sò ancu facilmente curruduti è dannighjati.

In circustanze nurmali, una corrente simmetrica trifase scorre attraversu l'avvolgimenti simmetrici trifase di un mutore AC trifase, generendu un campu magneticu rotante circulare. In questu mumentu, i campi magnetichi à e duie estremità di u mutore sò simmetrici, ùn ci hè micca un campu magneticu alternatu intercunnessu cù l'arburu di u mutore, ùn ci hè micca una differenza di putenziale à e duie estremità di l'arburu, è nisuna corrente scorre attraversu i cuscinetti. E seguenti situazioni ponu rompe a simmetria di u campu magneticu, ci hè un campu magneticu alternatu intercunnessu cù l'arburu di u mutore, è a corrente di l'arburu hè indotta.

Cause di a corrente di l'asta:

(1) Corrente trifase asimmetrica;

(2) Armoniche in a corrente di alimentazione;

(3) Fabricazione è installazione scadenti, spaziu d'aria irregulare per via di l'eccentricità di u rotore;

(4) Ci hè un spaziu trà i dui semicerchi di u core di statore staccabile;

(5) U numeru di pezzi di core di statore in forma di ventaglio ùn hè micca sceltu currettamente.

Periculi: A superficia o a sfera di u cuscinettu di u mutore hè currusa, furmendu micropori, chì deterioranu e prestazioni di funziunamentu di u cuscinettu, aumentanu a perdita di attritu è ​​a generazione di calore, è infine facenu brusgià u cuscinettu.

Prevenzione:

(1) Eliminà u flussu magneticu pulsante è l'armoniche di l'alimentazione (cum'è l'installazione di un reattore AC nantu à u latu di uscita di l'inverter);

(2) Installate una spazzola di carbone dolce di messa à terra per assicurà chì a spazzola di carbone di messa à terra sia messa à terra in modu affidabile è chì cuntatti in modu affidabile l'arburu per assicurà chì u putenziale di l'arburu sia zero;

(3) Quandu si cuncepisce u mutore, isolate a sede di u cuscinettu è a basa di u cuscinettu scorrevole, è isolate l'anellu esternu è u coperchio terminale di u cuscinettu à rulli.

2. Perchè ùn si ponu aduprà i motori generali in e zone di l'altupianu ?

In generale, u mutore usa un ventilatore autorefrigerante per dissipà u calore per assicurà chì pò caccià u so propiu calore à una certa temperatura ambiente è ottene un equilibriu termicu. Tuttavia, l'aria nantu à u plateau hè fina, è a listessa velocità pò caccià menu calore, ciò chì farà chì a temperatura di u mutore sia troppu alta. Ci vole à nutà chì una temperatura troppu alta farà chì a vita di l'insulazione diminuisca esponenzialmente, dunque a vita serà più corta.

Ragione 1: Prublema di distanza di dispersione. In generale, a pressione di l'aria in e zone di plateau hè bassa, dunque a distanza d'isolamentu di u mutore deve esse luntana. Per esempiu, e parti esposte cum'è i terminali di u mutore sò nurmali sottu pressione nurmale, ma e scintille saranu generate sottu bassa pressione in u plateau.

Ragione 2: Prublema di dissipazione di u calore. U mutore assorbe u calore per via di u flussu d'aria. L'aria in u plateau hè fina, è l'effettu di dissipazione di u calore di u mutore ùn hè micca bonu, dunque l'aumentu di temperatura di u mutore hè altu è a vita hè corta.

Ragione 3: Prublema di l'oliu lubrificante. Ci sò principalmente dui tipi di motori: l'oliu lubrificante è u grassu. L'oliu lubrificante evapora sottu bassa pressione, è u grassu diventa liquidu sottu bassa pressione, ciò chì affetta a vita di u mutore.

Ragione 4: Prublema di temperatura ambiente. In generale, a differenza di temperatura trà u ghjornu è a notte in e zone di plateau hè grande, ciò chì supererà u campu d'usu di u mutore. L'alta temperatura è l'aumentu di a temperatura di u mutore danneggeranu l'insulazione di u mutore, è a bassa temperatura causerà ancu danni fragili à l'insulazione.

L'altitudine hà effetti negativi nantu à l'aumentu di a temperatura di u mutore, a corona di u mutore (mutore à alta tensione) è a commutazione di u mutore CC. I trè aspetti seguenti devenu esse nutati:

(1) Più alta hè l'altitudine, più grande hè l'aumentu di a temperatura di u mutore è più chjuca hè a putenza di uscita. Tuttavia, quandu a temperatura diminuisce cù l'aumentu di l'altitudine per cumpensà l'effettu di l'altitudine nantu à l'aumentu di a temperatura, a putenza nominale di uscita di u mutore pò rimanere invariata;

(2) Quandu i motori d'alta tensione sò usati in plateau, devenu esse prese misure anti-corona;

(3) L'altitudine ùn hè micca favurevule à a cummutazione di i motori DC, dunque fate attenzione à a selezzione di i materiali di e spazzole di carbone.

3. Perchè ùn hè micca adattatu per i motori di funziunà sottu carica ligera?

U statu di carica ligera di u mutore significa chì u mutore funziona, ma a so carica hè chjuca, a corrente di travagliu ùn ghjunghje micca à a corrente nominale è u statu di funziunamentu di u mutore hè stabile.

A carica di u mutore hè direttamente ligata à a carica meccanica ch'ellu esegue. Più grande hè a so carica meccanica, più grande hè a so corrente di travagliu. Dunque, e ragioni di u statu di carica ligera di u mutore ponu include i seguenti:

1. Piccula carica: Quandu a carica hè chjuca, u mutore ùn pò micca ghjunghje à u livellu di corrente nominale.

2. Cambiamenti di carica meccanica: Durante u funziunamentu di u mutore, a dimensione di a carica meccanica pò cambià, pruvucendu una carica ligera di u mutore.

3. Cambiamenti di tensione di alimentazione di travagliu: Se a tensione di alimentazione di travagliu di u mutore cambia, pò ancu causà u statu di carica ligera.

Quandu u mutore funziona sottu carica ligera, questu pruvucarà:

1. Prublema di cunsumu d'energia

Ancu s'è u mutore cunsuma menu energia quandu hè sottu à un caricu ligeru, u so prublema di cunsumu energeticu deve ancu esse cunsideratu in u funziunamentu à longu andà. Siccomu u fattore di putenza di u mutore hè bassu sottu à un caricu ligeru, u cunsumu energeticu di u mutore cambierà cù u caricu.

2. Prublema di surriscaldamentu

Quandu u mutore hè sottumessu à una carica ligera, pò causà u surriscaldamentu di u mutore è dannighjà l'avvolgimenti di u mutore è i materiali d'insulazione.

3. Prublema di vita

Una carica ligera pò accurtà a vita di u mutore, perchè i cumpunenti interni di u mutore sò propensi à stress di taglio quandu u mutore funziona sottu carica bassa per un bellu pezzu, ciò chì affetta a vita di serviziu di u mutore.

4.Chì sò e cause di u surriscaldamentu di u mutore?

1. Carica eccessiva

Sè a cinghia di trasmissione meccanica hè troppu tesa è l'arburu ùn hè micca flessibile, u mutore pò esse sovraccaricatu per un bellu pezzu. In questu mumentu, u caricu deve esse aghjustatu per mantene u mutore in funzione sottu u caricu nominale.

2. Ambiente di travagliu difficiule

Sè u mutore hè espostu à u sole, a temperatura ambiente supera i 40 ℃, o s'ellu funziona sottu una scarsa ventilazione, a temperatura di u mutore aumenterà. Pudete custruisce una semplice rimessa per l'ombra o aduprà un soffiatore o un ventilatore per soffià l'aria. Duvete fà più attenzione à a rimuzione di l'oliu è di a polvera da u condottu di ventilazione di u mutore per migliurà e cundizioni di raffreddamentu.

3. A tensione di l'alimentazione hè troppu alta o troppu bassa

Quandu u mutore funziona in u range di -5%-+10% di a tensione di alimentazione, a putenza nominale pò esse mantenuta invariata. Se a tensione di alimentazione supera u 10% di a tensione nominale, a densità di flussu magneticu di u core aumenterà bruscamente, a perdita di ferru aumenterà è u mutore si surriscaldarà.

U metudu d'ispezione specificu hè di utilizà un voltmetru AC per misurà a tensione di u bus o a tensione di u terminale di u mutore. S'ellu hè causatu da a tensione di a rete, deve esse signalatu à u dipartimentu di l'alimentazione per a risoluzione; se a caduta di tensione di u circuitu hè troppu grande, u filu cù una sezione trasversale più grande deve esse rimpiazzatu è a distanza trà u mutore è l'alimentazione deve esse accurtata.

4. Fallimentu di fase di putenza

Sè a fase di putenza hè rotta, u mutore funziona in una sola fase, ciò chì farà chì l'avvolgimentu di u mutore si riscaldi rapidamente è si brusgi in pocu tempu. Dunque, duvete prima verificà u fusibile è l'interruttore di u mutore, è dopu aduprà un multimetru per misurà u circuitu frontale.

5.Chì ci vole à fà prima di mette in usu un mutore chì hè statu inutilizatu per un bellu pezzu?

(1) Misurate a resistenza d'isolamentu trà e fasi di u statore è di l'avvolgimentu è trà l'avvolgimentu è a terra.

A resistenza d'isolamentu R deve suddisfà a seguente formula:

R>Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: tensione nominale di l'avvolgimentu di u mutore (V)

P: putenza di u mutore (KW)

Per i motori cù Un＝380V, R＞0.38MΩ.

Sè a resistenza d'isolamentu hè bassa, pudete:

a: fate funziunà u mutore à vuoto per 2 à 3 ore per asciugà lu;

b: passà una putenza CA à bassa tensione di u 10% di a tensione nominale attraversu l'avvolgimentu o cunnette l'avvolgimentu trifase in serie è dopu aduprà a putenza CC per asciugà la, mantenendu a corrente à u 50% di a corrente nominale;

c: aduprate un ventilatore per mandà aria calda o un elementu riscaldante per riscaldallu.

(2) Pulite u mutore.

(3) Rimpiazzà u grassu di i cuscinetti.

6. Perchè ùn pudete micca avvià u mutore in un ambiente fretu à vuluntà?

Sè u mutore hè tenutu in un ambiente à bassa temperatura per troppu tempu, pò accade i seguenti:

(1) L'isolamentu di u mutore si creperà;

(2) U grassu di i cuscinetti si congelarà;

(3) A saldatura nantu à u giuntu di u filu si trasformerà in polvere.

Dunque, u mutore deve esse riscaldatu quandu hè almacenatu in un ambiente fretu, è l'avvolgimenti è i cuscinetti devenu esse verificati prima di l'operazione.

7. Chì sò e ragioni di a corrente trifase squilibrata di u mutore?

(1) Tensione trifase squilibrata: Se a tensione trifase hè squilibrata, una corrente inversa è un campu magneticu inversu saranu generati in u mutore, risultendu in una distribuzione irregulare di a corrente trifase, pruvucendu un aumentu di a corrente di un avvolgimentu di fase.

(2) Sovraccaricu: U mutore hè in un statu di funziunamentu sovraccaricu, in particulare à l'avviamentu. A corrente di u statore è di u rotore di u mutore aumenta è genera calore. Sè u tempu hè ligeramente più longu, hè assai prubabile chì a corrente di l'avvolgimentu sia squilibrata.

(3) Difetti in l'avvolgimenti di u statore è di u rotore di u mutore: I curtcircuiti girata à girata, a messa à terra lucale è i circuiti aperti in l'avvolgimenti di u statore causeranu una corrente eccessiva in una o duie fasi di l'avvolgimentu di u statore, causendu un squilibriu seriu in a corrente trifase.

(4) Funziunamentu è manutenzione impropri: A mancanza di l'operatori per ispezionà è mantene regularmente l'apparecchiature elettriche pò causà perdite d'elettricità da parte di u mutore, u funziunamentu in un statu di mancanza di fase è a generazione di corrente squilibrata.

8. Perchè un mutore di 50 Hz ùn pò esse cunnessu à una alimentazione di 60 Hz?

Quandu si cuncepisce un mutore, e lamiere d'acciaio al siliciu sò generalmente fatte per funziunà in a regione di saturazione di a curva di magnetizazione. Quandu a tensione di alimentazione hè costante, a riduzione di a frequenza aumenterà u flussu magneticu è a corrente d'eccitazione, ciò chì porterà à un aumentu di a corrente di u mutore è di a perdita di rame, è infine aumenterà l'aumentu di a temperatura di u mutore. In casi gravi, u mutore pò esse brusgiatu per via di u surriscaldamentu di a bobina.

9. Chì sò e ragioni di a perdita di fase di u mutore ?

Alimentazione elettrica:

(1) Cuntattu di l'interruttore debule; chì risulta in una alimentazione instabile

(2) Disconnessione di u trasformatore o di a linea; chì provoca l'interruzzione di a trasmissione di putenza

(3) Fusibile bruciatu. Una scelta impropria o una stallazione incorretta di u fusibile pò causà a rottura di u fusibile durante l'usu.

Motore:

(1) I viti di a scatula di cunnessione di u mutore sò allentati è in cattivu cuntattu; o l'hardware di u mutore hè dannighjatu, cum'è fili rotti

(2) Saldatura interna scarsa;

(3) L'avvolgimentu di u mutore hè rottu.

10. Chì sò e cause di vibrazioni è rumori anormali in u mutore?

Aspetti meccanichi:

(1) E pale di u ventilatore di u mutore sò danneggiate o e viti chì fissanu e pale di u ventilatore sò allentate, ciò chì face chì e pale di u ventilatore si scontrino cù u coperchio di e pale di u ventilatore. U sonu ch'ellu produce varia in vulume secondu a gravità di a collisione.

(2) A causa di l'usura di i cuscinetti o di u disallineamentu di l'arburu, u rotore di u mutore si sfregarà l'unu contr'à l'altru quandu hè assai eccentricu, pruvucendu vibrazioni viulente di u mutore è pruducendu soni di attritu irregulari.

(3) I bulloni d'ancora di u mutore sò allentati o a fundazione ùn hè micca ferma per via di l'usu à longu andà, dunque u mutore produce vibrazioni anormali sottu l'azione di a coppia elettromagnetica.

(4) U mutore chì hè statu utilizatu per un bellu pezzu hà una macinazione à seccu per via di a mancanza d'oliu lubrificante in u cuscinettu o di danni à e sfere d'acciaiu in u cuscinettu, chì provoca sibili o gorgoglii anormali in a camera di u cuscinettu di u mutore.

Aspetti elettromagnetichi:

(1) Corrente trifase squilibrata; un rumore anormale appare di colpu quandu u mutore funziona nurmalmente, è a velocità diminuisce significativamente quandu funziona sottu carica, pruducendu un ruggitu bassu. Questu pò esse duvutu à una corrente trifase squilibrata, un caricu eccessivu o un funziunamentu monofase.

(2) Difettu di curtcircuitu in l'avvolgimentu di u statore o di u rotore; s'è l'avvolgimentu di u statore o di u rotore di un mutore funziona nurmalmente, s'è u difettu di curtcircuitu o u rotore di a gabbia hè rottu, u mutore emetterà un sonu di ronziu acutu è bassu, è u corpu vibrerà.

(3) Funziunamentu di sovraccaricu di u mutore;

(4) Perdita di fase;

(5) A parte di saldatura di u rotore di a gabbia hè aperta è provoca a rottura di barre.

11. Chì ci vole à fà prima di mette in funzione u mutore ?

(1) Per i motori appena installati o i motori chì sò stati fora serviziu per più di trè mesi, a resistenza d'isolamentu deve esse misurata cù un megaohmmetru di 500 volt. In generale, a resistenza d'isolamentu di i motori cù una tensione inferiore à 1 kV è una capacità di 1.000 kW o menu ùn deve esse inferiore à 0,5 megaohm.

(2) Verificate se i fili di u mutore sò cunnessi currettamente, se a sequenza di e fasi è a direzzione di rotazione rispondenu à i requisiti, se a cunnessione di terra o zero hè bona, è se a sezione trasversale di u filu risponde à i requisiti.

(3) Verificate s'è i bulloni di fissaggio di u mutore sò allentati, s'è i cuscinetti mancanu d'oliu, s'è u spaziu trà u statore è u rotore hè ragiunevule, è s'è u spaziu hè pulitu è ​​senza detriti.

(4) Sicondu i dati di a targhetta di u mutore, verificate se a tensione di l'alimentazione cunnessa hè consistente, se a tensione di l'alimentazione hè stabile (di solitu l'intervallu di fluttuazione di a tensione di l'alimentazione permessu hè ± 5%), è se a cunnessione di l'avvolgimentu hè curretta. S'ellu hè un avviatore step-down, verificate ancu se u cablaggio di l'equipaggiu di avviamentu hè currettu.

(5) Verificate s'è a spazzola hè in bon cuntattu cù u cummutatore o l'anellu scorrevule, è s'è a pressione di a spazzola rispetta e regulazioni di u fabricatore.

(6) Aduprate e vostre mani per girà u rotore di u mutore è l'arburu di a macchina azionata per verificà se a rotazione hè flessibile, s'ellu ci hè qualchì inceppamentu, attritu o spazzamentu di u foru.

(7) Verificate s'ellu ci sò difetti in u dispusitivu di trasmissione, cum'è s'ellu u nastro hè troppu strettu o troppu largu è s'ellu hè rottu, è s'ellu a cunnessione di l'accoppiamentu hè intatta.

(8) Verificate se a capacità di u dispusitivu di cuntrollu hè adatta, se a capacità di fusione risponde à i requisiti è se l'installazione hè solida.

(9) Verificate se u cablaggio di u dispusitivu di partenza hè currettu, se i cuntatti mobili è statichi sò in bon cuntattu, è se u dispusitivu di partenza immersu in oliu hè cortu d'oliu o se a qualità di l'oliu hè deteriorata.

(10) Verificate se u sistema di ventilazione, u sistema di raffreddamentu è u sistema di lubrificazione di u mutore sò nurmali.

(11) Verificate s'ellu ci sò detriti intornu à l'unità chì impediscenu u funziunamentu, è s'è a basa di u mutore è di a macchina azionata hè solida.

12. Chì sò e cause di u surriscaldamentu di i cuscinetti di u mutore?

(1) U cuscinettu à rulli ùn hè micca stallatu currettamente, è a tolleranza di adattamentu hè troppu stretta o troppu lasca.

(2) U ghjocu assiale trà u coperchiu di u cuscinettu esternu di u mutore è u cerchju esternu di u cuscinettu à rulli hè troppu chjucu.

(3) E sfere, i rulli, l'anelli interni è esterni è e gabbie di e sfere sò assai usurati o u metallu si stacca.

(4) I coperchi terminali o i coperchi di i cuscinetti da i dui lati di u mutore ùn sò micca stallati currettamente.

(5) A cunnessione cù u caricatore hè debule.

(6) A selezzione o l'usu è a manutenzione di u grassu sò impropri, u grassu hè di mala qualità o deterioratu, o hè mischiatu cù polvere è impurità, ciò chì farà chì u cuscinettu si riscaldi.

Metodi d'installazione è d'ispezione

Prima di verificà i cuscinetti, prima caccià u vechju oliu lubrificante da i picculi coperchi dentru è fora di i cuscinetti, poi pulisce i picculi coperchi dentru è fora di i cuscinetti cù una spazzola è benzina. Dopu a pulizia, pulisce e setole o i fili di cuttone è ùn ne lasciate micca in i cuscinetti.

(1) Ispettate attentamente i cuscinetti dopu a pulizia. I cuscinetti devenu esse puliti è intatti, senza surriscaldamentu, crepe, sfaldatura, impurità di scanalatura, ecc. E piste interne è esterne devenu esse lisce è i ghjochi devenu esse accettabili. Se u quadru di supportu hè allentatu è provoca attritu trà u quadru di supportu è u manicottu di u cuscinettu, un novu cuscinettu deve esse rimpiazzatu.

(2) I cuscinetti devenu girà in modu flessibile senza inceppassi dopu l'ispezione.

(3) Verificate chì i coperchi interni è esterni di i cuscinetti ùn sianu micca usurati. S'ellu ci hè usura, truvate a causa è trattatela.

(4) A manica interna di u cuscinettu deve esse strettamente adatta à l'arburu, altrimenti deve esse trattata.

(5) Quandu si assemblanu novi cuscinetti, aduprate u riscaldamentu à l'oliu o u metudu di currenti parassite per riscaldà i cuscinetti. A temperatura di riscaldamentu deve esse 90-100 ℃. Pone u manicu di u cuscinettu nantu à l'arburu di u mutore à alta temperatura è assicuratevi chì u cuscinettu sia assemblatu in u so postu. Hè strettamente pruibitu d'installà u cuscinettu à fretu per evità di dannighjà u cuscinettu.

13. Chì sò e ragioni di a bassa resistenza d'isolamentu di u mutore?

Sè u valore di a resistenza d'isolamentu di un mutore chì hè statu in funzione, almacenatu o in modalità standby per un bellu pezzu ùn risponde micca à i requisiti di e regulazioni, o a resistenza d'isolamentu hè zero, indica chì l'isolamentu di u mutore hè debule. I motivi sò generalmente i seguenti:
(1) U mutore hè umitu. A causa di l'ambiente umitu, e gocce d'acqua cascanu in u mutore, o l'aria fredda da u canale di ventilazione esterno invade u mutore, pruvucendu l'umidità di l'insulazione è a diminuzione di a resistenza di l'insulazione.

(2) L'avvolgimentu di u mutore hè invechjatu. Questu accade soprattuttu in i mutori chì sò stati in funzione per un bellu pezzu. L'avvolgimentu invechjatu deve esse rinviatu à a fabbrica in tempu per a riverniciatura o u riavvolgimentu, è un novu mutore deve esse rimpiazzatu se necessariu.

(3) Ci hè troppu polvere nantu à l'avvolgimentu, o u cuscinettu perde assai oliu, è l'avvolgimentu hè macchiatu d'oliu è di polvere, ciò chì riduce a resistenza d'isolamentu.

(4) L'insulazione di u filu di cunduttore è di a scatula di derivazione hè debule. Riavvolgete è ricunnettete i fili.

(5) A polvere conduttiva lasciata cascà da l'anellu scorrevole o da a spazzola cade in l'avvolgimentu, ciò chì face diminuisce a resistenza di l'isolamentu di u rotore.

(6) L'insulazione hè dannighjata meccanicamente o corroduta chimicamente, ciò chì face chì l'avvolgimentu sia messu à terra.
Trattamentu
(1) Dopu chì u mutore hè statu spento, u riscaldatore deve esse avviatu in un ambiente umitu. Quandu u mutore hè spento, per impedisce a cundensazione di l'umidità, u riscaldatore anti-freddu deve esse avviatu in tempu per riscaldà l'aria intornu à u mutore à una temperatura ligeramente superiore à a temperatura ambiente per caccià l'umidità in a macchina.

(2) Rinforzate u monitoraghju di a temperatura di u mutore, è pigliate misure di raffreddamentu per u mutore cù alta temperatura in tempu per impedisce chì l'avvolgimentu invecchi più rapidamente per via di l'alta temperatura.

(3) Mantene un bon registru di manutenzione di u mutore è pulisce l'avvolgimentu di u mutore in un ciclu di manutenzione raghjonevule.

(4) Rafurzà a furmazione di u prucessu di mantenimentu per u persunale di mantenimentu. Implementà strettamente u sistema di accettazione di i pacchetti di documenti di mantenimentu.

In breve, per i motori cù un cattivu isolamentu, duvemu prima pulisceli, è dopu verificà se l'isolamentu hè dannighjatu. S'ellu ùn ci hè micca danni, asciugateli. Dopu l'asciugatura, pruvate a tensione d'isolamentu. S'ella hè sempre bassa, aduprate u metudu di prova per truvà u puntu di difettu per a manutenzione.

Anhui Mingteng Macchine Magnetiche Permanenti è Apparecchiature Elettriche Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/)hè un fabricatore prufessiunale di motori sincroni à magneti permanenti. U nostru centru tecnicu hà più di 40 persone in R&S, divise in trè dipartimenti: cuncepimentu, prucessu è test, specializate in a ricerca è u sviluppu, a cuncepimentu è l'innuvazione di prucessu di motori sincroni à magneti permanenti. Utilizendu un software di cuncepimentu prufessiunale è prugrammi speciali di cuncepimentu di motori à magneti permanenti autosviluppati, durante u prucessu di cuncepimentu è di fabricazione di u mutore, assicureremu e prestazioni è a stabilità di u mutore è migliureremu l'efficienza energetica di u mutore secondu i bisogni effettivi è e cundizioni di travagliu specifiche di l'utente.

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Questu articulu ùn rapprisenta micca i punti di vista di a nostra sucietà. Sè vo avete opinioni o punti di vista diffirenti, per piacè curreggeci!