1.Perchè u mutore genera corrente di l'arburu?

A currente di l'arburetu hè sempre stata un tema caldu trà i principali pruduttori di mutori. In fatti, ogni mutore hà currenti di l'arbulu, è a maiò parte di elli ùn periculu micca u funziunamentu nurmale di u mutore. A capacità distribuita trà l'avvolgimentu è l'abitazione di un grande mutore hè grande, è a corrente di l'arbulu hà una alta probabilità di brusgià u mutore. cuscinetti; a frequenza di cunversione di u modulu di putenza di u mutore di freccia variabile hè alta, è l'impedenza di u currente di impulsu d'alta frequenza chì passa per a capacità distribuita trà l'avvolgimentu è l'abitazione hè chjuca è a corrente di punta hè grande. U cuscinettu di u cuscinettu in muvimentu è a pista sò ancu facilmente corroditi è dannati.

In circustanze normali, un currente simmetricu trifase scorri à traversu l'avvolgimenti simmetrici trifasi di un mutore AC trifase, generendu un campu magneticu rotante circular. À questu tempu, i campi magnetichi à e duie estremità di u mutore sò simmetrici, ùn ci hè micca un campu magneticu alternante interlinked with the motor shaft, ùn ci hè nisuna differenza di potenziale à i dui estremità di l'arburetu, è ùn ci hè micca corrente di flussu attraversu i cuscinetti. I seguenti situazioni ponu rompe a simetria di u campu magneticu, ci hè un campu magneticu alternante interlinked with the motor shaft, è u currente di l'arburu hè induttu.

Cause di a corrente di l'arburu:

(1) Corrente trifase asimmetrica;

(2) Armonica in u currente di alimentazione;

(3) Pover manufacturing è stallazione, gap aria irregolari a causa di eccentricity rotor;

(4) Ci hè un spaziu trà i dui semicircles di u core di stator staccabile;

(5) U numaru di pezzi di core di stator in forma di fan ùn hè micca sceltu in modu adattatu.

Periculi: A superficia di u cuscinettu di u mutore o a sfera hè corroduta, formando micropori, chì deterioranu a prestazione di l'operazione di cuscinetti, aumenta a perdita di attritu è ​​a generazione di calore, è eventualmente provoca u cuscinettu à brusgià.

Prevenzione:

(1) Eliminate u flussu magneticu pulsanti è l'armoniche di l'alimentazione (cum'è l'installazione di un reactor AC in u latu di output di l'inverter);

(2) Installa una spazzola di carbone morbida di terra per assicurà chì a spazzola di carbone di terra hè messa in terra in modu affidabile è cuntatta in modu affidabile l'arbulu per assicurà chì u potenziale di l'arburu hè zero;

(3) Quandu cuncepisce u mutore, insulate u sediu di u cuscinettu è a basa di u cuscinettu scorrevule, è insulate l'anellu esternu è a tappa finale di u cuscinettu.

2. Perchè ùn pò micca i motori generale ièssiri usatu in zoni plateau?

In generale, u mutore usa un ventilatore auto-raffreddatore per dissiparà u calore per assicurà chì pò caccià u so propiu calore à una certa temperatura ambientale è ottene un equilibriu termale. In ogni casu, l'aria nantu à u pianu hè magre, è a listessa vitezza pò piglià menu calore, chì pruvucarà a temperatura di u mutore per esse troppu altu. Hè devi esse nutatu chì a temperatura troppu alta pruvucarà a vita di l'insulazione per diminuite esponenzialmente, cusì a vita serà più corta.

Ragione 1: Prublemu di distanza di Creepage. In generale, a pressione di l'aria in i zoni di l'altipiano hè bassa, cusì a distanza d'insulazione di u mutore deve esse luntanu. Per esempiu, e parti esposti, cum'è i terminali di u mutore, sò nurmali sottu pressione normale, ma scintille seranu generati sottu pressione bassa in u plateau.

Ragione 2: prublema di dissipazione di u calore. U mutore piglia u calore à traversu u flussu d'aria. L'aria in u plateau hè magre, è l'effettu di dissipazione di u calore di u mutore ùn hè micca bonu, cusì l'aumentu di a temperatura di u mutore hè altu è a vita hè corta.

Ragione 3: Prublemu di l'oliu lubrificante. Ci sò principarmenti dui tipi di mutori: oliu lubricating è grassu. L'oliu lubricante s'evapora sottu pressione bassa, è grassu diventa liquidu sottu pressione bassa, chì afecta a vita di u mutore.

Ragione 4: Problema di temperatura ambientale. In generale, a diffarenza di temperatura trà u ghjornu è a notte in i zoni di l'altipiano hè grande, chì supera a gamma di usu di u mutore. Temperature à alta temperatura più l'aumentu di a temperatura di u mutore dannu l'insulazione di u mutore, è a bassa temperatura pruvucarà ancu danni fragili à l'insulazione.

L'altitudine hà effetti negativi nantu à l'aumentu di a temperatura di u mutore, a corona di u mutore (mutore d'alta tensione) è a commutazione di u mutore DC. I seguenti trè aspetti deve esse nutatu:

(1) A più alta hè l'altitudine, più grande hè a temperatura di u mutore è più chjuca hè a putenza di output. In ogni casu, quandu a temperatura diminuite cù l'aumentu di l'altitudine per cumpensà l'effettu di l'altitudine nantu à l'aumentu di a temperatura, a putenza di output nominale di u mutore pò esse invariata;

(2) Quandu i mutori d'altu voltage sò usati in i platti, misure anti-corona deve esse pigliatu;

(3) L'altitudine ùn hè micca favurevule à a commutazione di i motori DC, cusì fate attente à a selezzione di materiali di spazzola di carbone.

3. Perchè ùn hè micca adattatu per i mutori per curriri sottu a carica ligera?

U statu di carica ligera di u mutore significa chì u mutore hè in funziunamentu, ma a so carica hè chjuca, u currente di travagliu ùn ghjunghje micca à a corrente nominale è u statu di funziunamentu di u mutore hè stabile.

A carica di u mutore hè direttamente ligata à a carica meccanica chì corre. A più grande a so carica meccanica, u più grande u so currente di travagliu. Per quessa, i mutivi di u statu di carica ligera di u mutore pò include i seguenti:

1. Piccula carica: Quandu a carica hè chjuca, u mutore ùn pò micca ghjunghje à u nivellu di corrente nominale.

2. Cambiamenti di carica meccanica: Durante u funziunamentu di u mutore, a dimensione di a carica meccanica pò cambià, facendu chì u mutore sia ligeramente carica.

3. Funcione cambiamenti di tensione di alimentazione: Se a tensione di alimentazione di u travagliu di u mutore cambia, pò ancu causà u statu di carica di luce.

Quandu u mutore funziona sottu una carica ligera, pruvucarà:

1. Prublemu di cunsumu d'energia

Ancu s'è u mutore cunsuma menu energia quandu hè sottu carica ligera, u so prublema di cunsumu d'energia deve ancu esse cunsideratu in u funziunamentu à longu andà. Perchè u fattore di putenza di u mutore hè bassu sottu a carica ligera, u cunsumu d'energia di u mutore cambierà cù a carica.

2. Prublemu overheating

Quandu u mutore hè sottu una carica ligera, pò causà u surriscaldamentu di u mutore è dannu l'avvolgimentu di u mutore è i materiali d'insulazione.

3. Prublemu di vita

A carica ligera pò accurtà a vita di u mutore, perchè i cumpunenti interni di u mutore sò propensi à u stress di cisura quandu u mutore travaglia sottu una carica bassa per un bellu pezzu, chì affetta a vita di serviziu di u mutore.

4.Quali sò i causi di u surriscaldamentu di u mutore?

1. Carica eccessiva

Se u cinturione di trasmissione meccanica hè troppu strettu è l'arbulu ùn hè micca flexible, u mutore pò esse sovraccaricatu per un bellu pezzu. À questu tempu, a carica deve esse aghjustata per mantene u mutore in funzione sottu a carica nominale.

2. Ambiente di travagliu duru

Se u mutore hè espostu à u sole, a temperatura di l'ambienti supera i 40 ℃, o s'ellu funziona sottu una ventilazione povera, a temperatura di u mutore aumenterà. Pudete custruisce un capannone simplice per l'ombra o aduprà un ventilatore o un fan per soffià l'aria. Duvete prestu più attente à caccià l'oliu è a polvera da u duct di ventilazione di u mutore per migliurà e cundizioni di rinfrescamentu.

3. A tensione di alimentazione hè troppu altu o troppu bassu

Quandu u mutore funziona in a gamma di -5% - + 10% di a tensione di alimentazione, a putenza nominale pò esse mantenuta invariata. Se a tensione di alimentazione supera u 10% di a tensione nominale, a densità di u flussu magneticu di u core aumenterà bruscamente, a perdita di ferru aumenterà, è u mutore si surriscaldarà.

U metudu d'ispezione specificu hè di utilizà un voltmetru AC per misurà a tensione di l'autobus o a tensione terminale di u mutore. S'ellu hè causatu da a tensione di a rete, deve esse informatu à u dipartimentu di alimentazione per a risoluzione; se a caduta di tensione di u circuitu hè troppu grande, u filu cù una zona di seccione più grande deve esse rimpiazzata è a distanza trà u mutore è l'alimentazione deve esse accurtata.

4. fallimentu fase di putenza

Se a fase di putenza hè rotta, u mutore funziona in una sola fase, chì pruvucarà chì l'avvolgimentu di u mutore si riscalda rapidamente è brusgia in pocu tempu. Per quessa, avete prima cuntrollà u fusible è u cambiamentu di u mutore, è dopu aduprà un multimetru per misurà u circuitu di fronte.

5.Chì ci vole à fà prima chì un mutore chì hè statu inutilizatu per un bellu pezzu sia messu in usu?

(1) Misura a resistenza d'insulazione trà u stator è e fasi di bobina è trà u bobinamentu è a terra.

A resistenza d'insulazione R deve risponde à a seguente formula:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: tensione nominale di l'avvolgimentu di u mutore (V)

P: putenza di u mutore (KW)

Per i mutori cù Un＝380V, R＞0.38MΩ.

Se a resistenza d'insulazione hè bassa, pudete:

a: fate u mutore senza carica per 2 à 3 ore per asciucà;

b: passanu a putenza AC di bassa tensione di 10% di a tensione nominale attraversu l'avvolgimentu o cunnette l'avvolgimentu trifase in serie è dopu aduprà a putenza DC per asciucà, mantenendu u currente à 50% di u currente nominale;

c: aduprate un ventilatore per mandà l'aria calda o l'elementu riscaldante per riscaldallu.

(2) Pulite u mutore.

(3) Sustituite u grassu di cuscinetti.

6. Perchè ùn pudete micca inizià u mutore in un ambiente fretu à vuluntà ?

Se u mutore hè tenutu in un ambiente di bassa temperatura per troppu longu, pò accade i seguenti:

(1) L'insulazione di u mutore crack;

(2) U grassu di cuscinetti si congelarà;

(3) A saldatura nantu à l'articulazione di u filu diventerà in polvere.

Dunque, u mutore deve esse riscaldatu quandu si almacena in un ambiente friddu, è i bobinamenti è i cuscinetti anu da esse verificati prima di l'operazione.

7. Chì sò i mutivi di u currente trifase sbilanciatu di u mutore ?

(1) Tensione trifase sbilanciata: Se a tensione trifase hè sbilanciata, u currente inversu è u campu magneticu inversu seranu generati in u mutore, chì risultanu in una distribuzione irregolare di corrente trifase, facendu chì a corrente di l'avvolgimentu di una fase aumenta.

(2) Overload: U mutore hè in un statu di funziunamentu sovraccaricatu, soprattuttu à u principiu. U currente di u stator di u mutore è u rotore aumenta è genera calore. Se u tempu hè un pocu più longu, u currente di u ventu hè assai prubabile di esse sbilanciatu

(3) I difetti in l'avvolgimentu di u stator è di u rotore di u mutore: I cortu circuiti turn-to-turn, a terra locale, è i circuiti aperti in l'avvolgimentu di u stator causanu una corrente eccessiva in una o duie fasi di l'avvolgimentu di u stator, causendu un sbilanciamentu seriu in a corrente trifase

(4) Funzionamentu è mantenimentu impropriu: u fallimentu di l'operatori per inspeccionà regularmente è mantene l'equipaggiu elettricu pò causà chì u mutore perde l'electricità, funziona in un statu di fasi mancanti è generà un currente sbilanciatu.

8. Perchè un mutore 50Hz ùn pò micca esse cunnessu à un suminatu 60Hz ?

Quandu u disignu di un mutore, i fogli d'acciaio di siliciu sò generalmente fatti per operà in a regione di saturazione di a curva di magnetizazione. Quandu a tensione di alimentazione hè custante, a riduzione di a freccia aumenterà u flussu magneticu è u currente di eccitazione, chì portanu à un aumentu di a corrente di u mutore è a perdita di rame, è infine aumenterà l'aumentu di a temperatura di u mutore. In i casi severi, u mutore pò esse brusgiatu per u surriscaldamentu di a bobina.

9.Quali sò i mutivi di a perdita di fasa di u mutore?

Alimentazione elettrica:

(1) Poveru cuntattu switch; risultatu in l'alimentazione inestabile

(2) Trasformatore o disconnection line; risultatu in l'interruzzione di a trasmissione di energia

(3) Fusibile brusgiatu. A selezzione impropria o l'installazione incorrecta di u fusible pò causà u fusible à rompe durante l'usu

Motore:

(1) I viti di a scatula terminale di u mutore sò solti è in cuntattu poviru; o l'hardware di u mutore hè dannatu, cum'è i fili di piombu rotti

(2) Poveru saldatura di cablaggio internu;

(3) U bobinamentu di u mutore hè rottu.

10. Chì sò i causi di a vibrazione anormali è u rumore in u mutore ?

Aspetti meccanichi:

(1) I pale di u fan di u mutore sò danati o i viti chì fissanu e pale di u fan sò allentati, facendu chì e pale di u fan collide cù u coperchiu di a pale di u fan. U sonu chì pruduce varieghja in u voluminu secondu a gravità di a collisione.

(2) A causa di l'usura di u cuscinettu o di l'allineamentu di l'arbulu, u rotore di u mutore si strofinarà l'un à l'altru quandu hè seriu eccentricu, facendu chì u mutore vibrerà violentemente è pruduce un sonu di attritu irregolare.

(3) I bulloni di l'ancora di u mutore sò allentati o a fundazione ùn hè micca ferma per via di l'usu à longu andà, cusì u mutore produce una vibrazione anormale sottu l'azzione di torque elettromagneticu.

(4) U mutore chì hè stata utilizatu per un bellu pezzu hà una macinazione secca per mancanza d'oliu lubrificante in u cuscinettu o danni à e sfere d'acciaio in u cuscinettu, chì provoca un sibilu o un gurgling anormali in a camera di u mutore.

Aspetti elettromagnetici:

(1) Corrente trifase sbilanciata; un rumore anormale apparisce di colpu quandu u mutore funziona nurmalmente, è a vitezza scende significativamente quandu viaghja sottu carica, facendu un ruggitu bassu. Questu pò esse dovutu à una corrente trifase sbilanciata, una carica eccessiva o un'operazione monofase.

(2) Cortocircuit difettu in stator o rotor winding; Se l'avvolgimentu di u stator o di u rotore di un mutore funziona normalmente, un guasto di cortu circuitu o un rotore di gabbia hè rottu, u mutore farà un sonu di ronzio altu è bassu, è u corpu vibrerà.

(3) Operazione di sovraccarichi di u mutore;

(4) Perdita di fase;

(5) A parte di saldatura di u rotore di gabbia hè aperta è provoca barre rotte.

11. Chì ci vole à fà prima di principià u mutore ?

(1) Per i mutori di novu installatu o i mutori chì sò stati fora di serviziu per più di trè mesi, a resistenza d'insulazione deve esse misurata cù un megohmmeter 500-volt. In generale, a resistenza d'insulazione di i mutori cù una tensione sottu 1 kV è una capacità di 1 000 kW o menu ùn deve esse menu di 0,5 megaohms.

(2) Verificate se i fili di u mutore sò cunnessi currettamente, se a sequenza di fasi è a direzzione di rotazione risponde à i requisiti, se a messa in terra o a cunnessione zero hè bona, è se a sezione trasversale di u filu risponde à i requisiti.

(3) Verificate se i bulloni di fissazione di u mutore sò allentati, s'ellu i cuscinetti mancanu d'oliu, s'ellu a distanza trà u stator è u rotore hè raghjone, è s'ellu hè pulita è libera di detriti.

(4) Sicondu i dati di a targhetta di u mutore, verificate se a tensione di alimentazione cunnessa hè coherente, s'ellu a tensione di alimentazione hè stabile (di solitu l'intervallu di fluttuazione di tensione di alimentazione permessa hè ± 5%), è se a cunnessione di bobina hè currettu. S'ellu hè un starter step-down, verificate ancu se u cablaggio di l'equipaggiu di partenza hè currettu.

(5) Verificate se a spazzola hè in bonu cuntattu cù u commutatore o l'anellu slip, è se a pressione di a spazzola risponde à i regulamenti di u fabricatore.

(6) Aduprate e vostre mani per vultà u rotore di u mutore è l'arburu di a macchina guidata per verificà s'ellu a rotazione hè flexible, s'ellu ci hè inghjustu, attritu o spazzatura.

(7) Verificate s'ellu u dispusitivu di trasmissione hà difetti, cum'è s'ellu a cinta hè troppu strettu o troppu soltu è s'ellu hè rottu, è se a cunnessione di accoppiamentu hè intacta.

(8) Verificate s'ellu a capacità di u dispusitivu di cuntrollu hè appruvata, s'ellu a capacità di fusione risponde à i requisiti è se l'installazione hè ferma.

(9) Verificate s'ellu u filatu di u dispusitivu di partenza hè currettu, s'ellu i cuntatti muvimenti è statici sò in bonu cuntattu, è s'ellu u dispusitivu di partenza immersa in oliu hè corta d'oliu o a qualità di l'oliu hè deteriorata.

(10) Verificate se u sistema di ventilazione, u sistema di rinfrescante è u sistema di lubrificazione di u mutore sò normali.

(11) Verificate s'ellu ci sò detriti intornu à l'unità chì impediscenu u funziunamentu, è se a basa di u mutore è a macchina guidata hè ferma.

12. Chì sò i causi di u surriscaldamentu di i cuscinetti di u mutore ?

(1) U cuscinettu di rulli ùn hè micca stallatu currettamente, è a tolleranza di l'adattamentu hè troppu strettu o troppu largu.

(2) U spaziu assiale trà u coperchiu di u cuscinettu di u mutore è u cerculu esterno di u cuscinettu hè troppu chjucu.

(3) I boli, i rulli, l'anelli interni è esterni, è e gabbie di palle sò severamente purtati o u metallu si stacca.

(4) I coperchi finali o i coperchi di cuscinetti in i dui lati di u mutore ùn sò micca stallati bè.

(5) A cunnessione cù u caricatore hè poviru.

(6) A selezzione o l'usu è u mantenimentu di u grassu hè impropriu, u grassu hè di mala qualità o deteriorata, o hè mischiatu cù polvera è impurità, chì pruvucarà u cuscinettu à riscalda.

I metudi di installazione è di ispezione

Prima di verificà i cuscinetti, prima sguassate u vechju oliu lubricating da i picculi coperchi in l'internu è fora di i cuscinetti, poi pulite i picculi coperchi in l'internu è fora di i cuscinetti cù una spazzola è benzina. Dopu a pulizia, pulite e setole o fili di cuttuni è ùn lasciate micca in i cuscinetti.

(1) Inspeccione cù cura i cuscinetti dopu a pulizia. I cuscinetti deve esse puliti è intactu, senza overheating, crack, peeling, groove impurities, etc. U raceways internu è esternu deve esse liscia è i clearances deve esse accettabili. Se u quadru di supportu hè soltu è provoca attritu trà u quadru di supportu è a manica di cuscinettu, un novu cuscinettu deve esse rimpiazzatu.

(2) I cuscinetti duveranu rotate flexiblemente senza jamming dopu l'ispezione.

(3) Verificate chì i coperchi interni è esterni di i cuscinetti sò senza usura. Se ci hè usu, scopre a causa è trattà cun ella.

(4) A manica interna di u cuscinettu deve esse strettu cù l'arbulu, altrimenti deve esse trattatu.

(5) Quandu si assemblanu cuscinetti novi, aduprate u riscaldamentu di l'oliu o u metudu di corrente di Foucault per riscalda i cuscinetti. A temperatura di riscaldamentu deve esse 90-100 ℃. Mette a manica di cuscinettu nantu à l'arbre di u mutore à alta temperatura è assicuratevi chì u cuscinettu hè assemblatu in u locu. Hè strettamente pruibitu di stallà u cuscinettu in un statu friddu per evità di dannà u cuscinettu.

13. Chì sò i mutivi di a resistenza d'insulazione di u mutore bassu ?

Se u valore di a resistenza d'insulazione di un mutore chì hè stata in esecuzione, guardatu o in modu standby per un bellu pezzu ùn risponde micca à i requisiti di i rigulamenti, o a resistenza d'insulazione hè zero, indica chì l'insulazione di u mutore hè poviru. I mutivi sò generalmente i seguenti:
(1) U mutore hè umitu. A causa di l'ambienti umidi, i gocce d'acqua cascanu in u mutore, o l'aria fridda da u duct di ventilazione esterna invade u mutore, facendu chì l'insulazione diventa umida è a resistenza di l'insulazione diminuisce.

(2) L'avvolgimentu di u mutore hè invechja. Questu hè soprattuttu in i mutori chì sò stati in funzione per un bellu pezzu. L'invecchiamentu di l'invechjamentu deve esse rimbursatu à a fabbrica in u tempu per a re-vernishing o rewinding, è un novu mutore deve esse rimpiazzatu se ne necessariu.

(3) Ci hè troppu polvera nantu à l'avvolgimentu, o u cuscinettu hè seriamente scurdatu d'oliu, è l'avvolgimentu hè macchiatu d'oliu è di polvera, risultatu in una resistenza d'insulazione ridutta.

(4) L'insulazione di u filu di piombu è a scatula di junction hè povira. Rewrap è ricollega i fili.

(5) A polvera conduttiva caduta da l'anellu di slip o a spazzola casca in u bobinamentu, facendu chì a resistenza d'insulazione di u rotore diminuisce.

(6) L'insulation hè meccanicamente danatu o corroded chimicamente, chì risultatu in u bobinamentu di terra.
Trattamentu
(1) Dopu chì u mutore hè chjusu, u riscaldatore deve esse cuminciatu in un ambiente umitu. Quandu u mutore hè chjusu, per prevene a cundensazione di l'umidità, u riscaldatore anti-frodu deve esse cuminciatu à tempu per scaldà l'aria intornu à u mutore à una temperatura ligeramente più altu ch'è a temperatura ambientale per caccià l'umidità in a macchina.

(2) Rinfurzà u monitoraghju di a temperatura di u mutore, è pigliate misure di rinfrescante per u mutore cù una temperatura alta in u tempu per impedisce chì u bobinamentu invechjerà più veloce per via di a temperatura alta.

(3) Mantene un bonu registru di mantenimentu di u mutore è pulisce l'avvolgimentu di u mutore in un ciclu di mantenimentu ragiunate.

(4) Rinfurzà a furmazione di prucessu di mantenimentu per u persunale di mantenimentu. Implementa strettamente u sistema di accettazione di u pacchettu di documentu di mantenimentu.

In cortu, per i muturi cù un insulamentu poveru, duvemu prima pulizziari, è poi verificà s'ellu l'insulation hè dannatu. Se ùn ci hè micca danni, asciugà. Dopu l'asciugatura, pruvate a tensione d'insulazione. Se hè sempre bassu, utilizate u metudu di prova per truvà u puntu di difettu per u mantenimentu.

Anhui Minngeng Machinery Permanent-Magnetic & Electrical Equipment Co., Ltd.(https://www.mingtengmotor.com/)hè un fabricatore prufessiunale di muturi sincroni à magneti permanenti. U nostru centru tecnicu hà più di 40 persunale di R & D, divisu in trè dipartimenti: cuncepimentu, prucessu è teste, spicializati in a ricerca è u sviluppu, u disignu è l'innuvazione di prucessu di i mutori sincroni à magneti permanenti. Utilizendu un software di cuncepimentu prufessiunale è prugrammi di cuncepimentu speciale di mutore à magnete permanente auto-sviluppati, durante u prucessu di cuncepimentu è di fabricazione di u mutore, assicureremu u rendiment è a stabilità di u mutore è migliurà l'efficienza energetica di u mutore secondu i bisogni attuali è e cundizioni di travagliu specifichi. di l'utilizatore.

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Questu articulu ùn rapprisenta micca i punti di vista di a nostra cumpagnia. Sì avete opinioni o opinioni diverse, per piacè correggeci!