1.Scope di applicazione
Adatta per trasportatori di cinturini in minieri, carbone, metallurgia è altre industrii.
principiu 2.Technical è prucessu
A cunchiglia di u mutore di tamburu à magnete permanente à trasmissione diretta hè u rotore esterno, u rotore adotta i magneti in l'internu per furmà u circuitu magneticu, a bobina di u stator hè fissata nantu à a punta di l'arbre di u rotore, i fili di bobina sò introdutti in a scatula di junction attraversu l'internu. i fori di filettatura di l'arburetu di u rotore, i cunduttori di l'alimentazione sò cunnessi à a scatula di junction, è ci sò ancu e parti principali di u supportu currispundenti, cum'è a tappa finale, i standoffs, cuscinetti, è copre oliu, oltri a parti standard comu sigillatura, fastening, etc. U tamburinu hè guidatu da u drive converter di freccia, è l 'efficacità drive cresce drammaticamènti. Realizza un'alta efficienza, un altu torque è un drive sincronu à bassa velocità.
3. Caratteristiche tecniche è funziunali
(1) U mutore di tamburi hè adupratu cum'è rotore, eliminendu u mecanismu di riduzzione intermediu, rializendu a trasmissione senza gearless, salvendu assai spaziu, facilitendu a stallazione è u mantenimentu, è migliurà significativamente l'efficienza di u sistema di trasmissione, cun risparmiu energeticu di 5% -20% paragunatu cù i mutori di trasmissione tradiziunali;
(2) Ottimisate u disignu di u rotore di u mutore di tamburi, u stator, l'albero di stator, u mecanismu di raffreddamentu è altre strutture per riduce u rumore, riduce a vibrazione è migliurà u rendiment di dissipazione di calore;
(3) Per mezu di u cuntrollu maestru-schiavu di u convertitore di frequenza, rializeghja a regulazione di a velocità di cunversione di freccia è di cunversione di frequenza di u mutore di tamburi, riduce l'impattu di start-up, è hà un effettu evidenti di risparmiu d'energia. À u listessu tempu pò realizà u cuntrollu di l'equilibriu multi-motore, riduce u stress di u trasportatore, migliurà a sicurezza di l'equipaggiu, riduce i costi di mantenimentu.
(4) Fattore di putenza di alta efficienza, in a gamma di carica di 20% -120% pò sempre mantene un funziunamentu efficiente, u fattore di putenza ùn serà micca ridutta.
A cunfigurazione di a putenza tradiziunale di u trasportatore di cinturione hè un mutore asincronu attraversu un riduttore di ingranaggi, chì decelera è aumenta u torque, chì spinge a puleggia di trasmissione per rotà è guidà u trasportatore di cinturione per correre, cum'è seguita.
Cunfigurazione di putenza cunvinziunali di u trasportatore di cinturione
U sistema di trasmissione originale hè rimpiazzatu da un sistema di trasmissione diretta di mutore sincronu di magnetu permanente cù un mutore di tamburu di magnete permanente + cunvertitore di frequenza vettoriale. U sistema di trasmissione diretta di u mutore sincronu di magnete permanente hè custituitu da una puleggia di magnete permanente à bassa velocità è un convertitore di frequenza speciale per u mutore di magnete permanente, è a funzione di cuntrollu di vettore di u convertitore di frequenza risponde à i requisiti operativi di l'equipaggiu à bassa velocità. Stu sistema rimpiazza l'inverter uriginale + mutore asincronu generale + accoppiamentu fluidu + mecanismu di riduzzione, è u tamburu di magnete permanente hè direttamente cunnessu à a carica, chì simplifica a catena di trasmissione è rializeghja u risparmiu energeticu di tuttu u sistema attraversu l'alta efficienza di u permanente. tamburinu magnetu è a migliurà di l'efficienza di u sistema di trasmissione. À u listessu tempu, l'accoppiatore di liquidu è u riduttore sò annullati, eliminendu u fallimentu meccanicu è i prublemi di fuga d'oliu chì sò propensi à accade durante u so funziunamentu.
Cunfigurazione di a putenza di u tamburu di a trasmissione diretta à magneti permanenti
Userfoto di u situ laterale
Userfoto di u situ laterale
Userfoto di u situ di u latu
Userfoto di u situ di u latu
Dapoi l'intruduzioni di u "14th Five-Year Plan" Carbon Peak and Carbon Neutral Plan, a Cina cuntrollà strettamente i prughjetti di l'energia di carbone, cuntrollà strettamente a crescita di u cunsumu di carbone, è riduce gradualmente in u periodu "15th Five-Year Plan". Inoltre, a Cina hà decisu di accettà l'Amendamentu di Kigali à u Protocolu di Montreal, per rinfurzà u cuntrollu di i gasi di serra senza diossidu di carbonu, ma ancu per inizià u mercatu naziunale di carbone in linea.
U risparmiu d'energia è a riduzzione di emissioni hè a chjave per u sviluppu di tutti i campi di a vita, sta volta, una varietà di prudutti di risparmiu d'energia è amichevuli di l'ambiente sò più utilizati, e prospettive sò più brillanti. Prufittate di u risparmiu energeticu glubale è a riduzione di emissioni, a prutezzione di l'ambiente verde è altre strategie per tirà, u putenziale di u mercatu di i motori di tamburi à magneti permanenti in i prossimi anni hè assai grande.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd ricerca indipendentemente è sviluppa è produce pulegge magnetiche permanenti di trasmissione diretta, chì furnisce un supportu di energia più efficaci è stabile per l'equipaggiu di trasmissione di diverse mine, carbone, metallurgia è altre imprese. Cuncepimentu di prugramma prufessiunale, produzzione meticulosa di produttu, serviziu perfettu dopu a vendita rende Mintengin u campu di tamburi magneticu pirmanenti hà guadagnatu una bona riputazioni, aspittendu avanti à più imprese industriale è minieri ponu aduprà mutore tamburinu magnetichi permanente.
Tempu di post: 15-mar-2024