In l'ultimi anni, i motori à trasmissione diretta à magneti permanenti anu fattu progressi significativi è sò principalmente aduprati in carichi à bassa velocità, cum'è trasportatori à nastro, miscelatori, macchine per trafilatura di fili, pompe à bassa velocità, rimpiazzendu sistemi elettromeccanichi cumposti da motori à alta velocità è meccanismi di riduzione meccanica. A gamma di velocità di u mutore hè generalmente inferiore à 500 giri/min. I motori à trasmissione diretta à magneti permanenti ponu esse principalmente divisi in duie forme strutturali: rotore esternu è rotore internu. A trasmissione diretta à magneti permanenti à rotore esternu hè principalmente aduprata in i trasportatori à nastro.
In a cuncepzione è l'applicazione di i motori à trasmissione diretta à magneti permanenti, si deve nutà chì a trasmissione diretta à magneti permanenti ùn hè micca adatta per velocità di uscita particularmente basse. Quandu a maiò parte di i carichi in50 giri/min sò guidati da un mutore à trasmissione diretta, se a putenza ferma custante, si traduce in una coppia elevata, chì porta à costi di u mutore elevati è à una efficienza ridotta. Quandu a putenza è a velocità sò determinate, hè necessariu paragunà l'efficienza ecunomica di a cumbinazione di motori à trasmissione diretta, motori à velocità più alta è ingranaggi (o altre strutture meccaniche chì aumentanu è diminuiscenu a velocità). Attualmente, e turbine eoliche sopra i 15 MW è sottu à 10 giri/min stanu aduttendu gradualmente un schema di trasmissione semi-diretta, utilizendu ingranaggi per aumentà in modu adattatu a velocità di u mutore, riduce i costi di u mutore è, infine, riduce i costi di u sistema. U listessu vale per i motori elettrici. Dunque, quandu a velocità hè sottu à 100 giri/min, e considerazioni ecunomiche devenu esse attentamente cunsiderate, è si pò sceglie un schema di trasmissione semi-diretta.
I motori à trasmissione diretta à magneti permanenti utilizanu generalmente rotori à magneti permanenti muntati in superficia per aumentà a densità di coppia è riduce l'usu di materiale. A causa di a bassa velocità di rotazione è di a piccula forza centrifuga, ùn hè micca necessariu aduprà una struttura di rotore à magneti permanenti integrata. In generale, si utilizanu barre di pressione, maniche in acciaio inox è maniche protettive in fibra di vetru per fissà è prutege u magnete permanente di u rotore. Tuttavia, alcuni motori cù requisiti di affidabilità elevati, numeri di poli relativamente chjuchi o vibrazioni elevate utilizanu ancu strutture di rotore à magneti permanenti integrate.
U mutore à trasmissione diretta à bassa velocità hè guidatu da un convertitore di frequenza. Quandu u disignu di u numeru di poli righjunghje un limite superiore, una ulteriore riduzione di a velocità si traduce in una frequenza più bassa. Quandu a frequenza di u convertitore di frequenza hè bassa, u ciclu di travagliu di PWM diminuisce, è a forma d'onda hè scarsa, ciò chì pò purtà à fluttuazioni è velocità instabile. Cusì u cuntrollu di i mutori à trasmissione diretta à bassa velocità hè ancu abbastanza difficiule. Attualmente, alcuni mutori à velocità ultra bassa aduttanu un schema di mutore di modulazione di campu magneticu per aduprà una frequenza di guida più alta.
I motori à trasmissione diretta à magneti permanenti à bassa velocità ponu esse principalmente raffreddati à aria è raffreddati à liquidu. U raffreddamentu à aria adotta principalmente u metudu di raffreddamentu IC416 di ventilatori indipendenti, è u raffreddamentu à liquidu pò esse raffreddamentu à acqua (IC71W), chì pò esse determinatu secondu e cundizioni in situ. In u modu di raffreddamentu à liquidu, u caricu termicu pò esse cuncipitu più altu è a struttura più compacta, ma si deve fà attenzione à aumentà u spessore di u magnetu permanente per impedisce a smagnetizazione di sovracorrente.
Per i sistemi di motori à trasmissione diretta à bassa velocità cù esigenze di cuntrollu di velocità è precisione di pusizione, hè necessariu aghjunghje sensori di pusizione è aduttà un metudu di cuntrollu cù sensori di pusizione; Inoltre, quandu ci hè un requisitu di coppia elevata durante l'avvio, hè ancu necessariu un metudu di cuntrollu cù un sensore di pusizione.
Ancu s'è l'usu di motori à trasmissione diretta à magneti permanenti pò eliminà u mecanismu di riduzione originale è riduce i costi di manutenzione, un cuncepimentu irragionevule pò purtà à costi elevati per i motori à trasmissione diretta à magneti permanenti è una diminuzione di l'efficienza di u sistema. In generale, l'aumentu di u diametru di i motori à trasmissione diretta à magneti permanenti pò riduce u costu per unità di coppia, dunque i motori à trasmissione diretta ponu esse trasformati in un grande discu cù un diametru più grande è una lunghezza di pila più corta. Tuttavia, ci sò ancu limiti à l'aumentu di u diametru. Un diametru eccessivamente grande pò aumentà u costu di a carcassa è di l'albero, è ancu i materiali strutturali supereranu gradualmente u costu di i materiali efficaci. Dunque, a cuncepimentu di un mutore à trasmissione diretta richiede l'ottimizazione di u rapportu lunghezza-diametru per riduce u costu generale di u mutore.
Infine, vogliu mette in risaltu chì i motori à trasmissione diretta à magneti permanenti sò sempre motori azionati da convertitori di frequenza. U fattore di putenza di u mutore influenza a corrente da u latu di uscita di u convertitore di frequenza. Finchè hè in a gamma di capacità di u convertitore di frequenza, u fattore di putenza hà un picculu impattu nantu à e prestazioni è ùn influenzerà micca u fattore di putenza da u latu di a rete. Dunque, u cuncepimentu di u fattore di putenza di u mutore deve sforzassi di assicurà chì u mutore à trasmissione diretta funziona in modalità MTPA, chì genera a coppia massima cù a corrente minima. A ragione impurtante hè chì a frequenza di i motori à trasmissione diretta hè generalmente bassa, è a perdita di ferru hè assai più bassa di a perdita di rame. L'usu di u metudu MTPA pò minimizà a perdita di rame. I tecnichi ùn devenu micca esse influenzati da i motori asincroni tradiziunali cunnessi à a rete, è ùn ci hè nisuna basa per ghjudicà l'efficienza di u mutore basatu annantu à a magnitudine di a corrente da u latu di u mutore.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd hè una impresa muderna d'alta tecnulugia chì integra a ricerca è u sviluppu, a fabricazione, a vendita è l'assistenza di motori à magneti permanenti. A varietà è e specifiche di i prudutti sò cumplete. Frà elli, i motori à magneti permanenti à trasmissione diretta à bassa velocità (7,5-500 giri/min) sò largamente usati in carichi industriali cum'è ventilatori, trasportatori à nastro, pompe à pistoni è mulini in cimentu, materiali di custruzzione, miniere di carbone, petroliu, metallurgia è altre industrie, cù bone cundizioni operative.
Data di publicazione: 18 di ghjennaghju di u 2024