U sistema di cuscinetti hè u sistema operativu di u mutore à magneti permanenti. Quandu si verifica un guastu in u sistema di cuscinetti, u cuscinettu subirà guasti cumuni cum'è danni prematuri è sfracicamenti per via di l'aumentu di a temperatura. I cuscinetti sò parti impurtanti in i motori à magneti permanenti. Sò assuciati cù altre parti per assicurà i requisiti di pusizione relativa di u rotore di u mutore à magneti permanenti in e direzzione assiale è radiale.

Quandu u sistema di cuscinetti falla, u fenomenu precursore hè di solitu rumore o aumentu di temperatura. I guasti meccanichi cumuni si manifestanu di solitu prima cum'è rumore, è dopu aumentanu gradualmente a temperatura, è dopu si sviluppanu in danni à i cuscinetti di i motori à magneti permanenti. U fenomenu specificu hè l'aumentu di u rumore, è ancu prublemi più serii cum'è a sfracicatura di i cuscinetti di i motori à magneti permanenti, l'incollamentu di l'albero, a brusgiatura di l'avvolgimentu, ecc. I motivi principali di l'aumentu di temperatura è di i danni à i cuscinetti di i motori à magneti permanenti sò i seguenti.

1. Fattori di assemblaggio è d'usu.

Per esempiu, durante u prucessu di assemblaggio, u cuscinettu stessu pò esse contaminatu da un ambiente cattivu, l'impurità ponu esse mischiate in l'oliu lubrificante (o grassu), u cuscinettu pò esse urtatu durante l'installazione, è forze anormali ponu esse applicate durante l'installazione di u cuscinettu. Quessi ponu tutti causà prublemi cù u cuscinettu à cortu termine.

Durante u almacenamentu o l'usu, se u mutore à magneti permanenti hè piazzatu in un ambiente umitu o più duru, hè prubabile chì u cuscinettu di u mutore à magneti permanenti arrugginisca, causendu danni serii à u sistema di cuscinetti. In questu ambiente, hè megliu aduprà cuscinetti ben sigillati per evità perdite innecessarie.

2. U diametru di l'asse di u cuscinettu di u mutore à magneti permanenti ùn hè micca currispundente.

U cuscinettu hà un ghjocu iniziale è un ghjocu di funziunamentu. Dopu chì u cuscinettu hè stallatu, quandu u mutore à magneti permanenti hè in funzione, u ghjocu di u cuscinettu di u mutore hè u ghjocu di funziunamentu. U cuscinettu pò funziunà nurmalmente solu quandu u ghjocu di funziunamentu hè in l'intervallu nurmale. In realtà, a currispundenza trà l'anellu internu di u cuscinettu è l'arburu, è a currispundenza trà l'anellu esternu di u cuscinettu è a camera di u cuscinettu di u coperchiu terminale (o manicottu di u cuscinettu) influenzanu direttamente u ghjocu di funziunamentu di u cuscinettu di u mutore à magneti permanenti.

3. U statore è u rotore ùn sò micca cuncentrichi, ciò chì face chì u cuscinettu sia stressatu.

Quandu u statore è u rotore di un mutore à magneti permanenti sò coaxiali, u ghjocu di u diametru assiale di u cuscinettu hè generalmente in un statu relativamente uniforme quandu u mutore hè in funzione. Se u statore è u rotore ùn sò micca concentrici, e linee centrali trà i dui ùn sò micca in un statu coincidente, ma solu in un statu d'intersezione. Pigliendu un mutore à magneti permanenti urizzuntale cum'è esempiu, u rotore ùn serà micca parallelu à a superficia di basa, ciò chì face chì i cuscinetti à e duie estremità sianu sottumessi à forze esterne di u diametru assiale, ciò chì farà chì i cuscinetti funzioninu anormalmente quandu u mutore à magneti permanenti hè in funzione.

4. Una bona lubrificazione hè a cundizione primaria per u funziunamentu nurmale di i cuscinetti di i motori à magneti permanenti.

1)A relazione di currispundenza trà l'effettu di u grassu lubrificante è e cundizioni di funziunamentu di u mutore à magneti permanenti.

Quandu si sceglie u grassu lubrificante per i motori à magneti permanenti, hè necessariu di sceglie secondu l'ambiente di travagliu standard di u mutore à magneti permanenti in e cundizioni tecniche di u mutore. Per i motori à magneti permanenti chì operanu in ambienti speciali, l'ambiente di travagliu hè relativamente duru, cum'è un ambiente à alta temperatura, un ambiente à bassa temperatura, ecc.

Per u fretu estremu, i lubrificanti devenu esse capaci di resiste à e basse temperature. Per esempiu, dopu chì u mutore à magneti permanenti hè statu cacciatu da u magazzinu in l'invernu, u mutore à magneti permanenti azionatu manualmente ùn pudia micca girà, è ci era un rumore evidente quandu era acceso. Dopu à l'esame, hè statu trovu chì u lubrificante sceltu per u mutore à magneti permanenti ùn currisponde micca à i requisiti.

Per i motori à magneti permanenti chì funzionanu in ambienti à alta temperatura, cum'è i motori à magneti permanenti di i compressori d'aria, in particulare in a regione miridiunali cù temperature più alte, a temperatura di funziunamentu di a maiò parte di i motori à magneti permanenti di i compressori d'aria hè superiore à 40 gradi. Tenendu contu di l'aumentu di a temperatura di u mutore à magneti permanenti, a temperatura di u cuscinettu di u mutore à magneti permanenti serà assai alta. U grassu lubrificante ordinariu si degraderà è si guasterà per via di una temperatura eccessiva, causendu a perdita di oliu lubrificante di u cuscinettu. U cuscinettu di u mutore à magneti permanenti hè in un statu micca lubrificatu, ciò chì farà chì u cuscinettu di u mutore à magneti permanenti si riscaldi è si danneghji in un cortu periodu di tempu. In casi più gravi, l'avvolgimentu si brusgiarà per via di una grande corrente è di una temperatura elevata.

2) Aumentu di a temperatura di i cuscinetti di u mutore à magneti permanenti causatu da un eccessivu grassu lubrificante.

Da u puntu di vista di a cunduzione di u calore, i cuscinetti di i motori à magneti permanenti generanu ancu calore durante u funziunamentu, è u calore serà liberatu attraversu e parti cunnesse. Quandu ci hè un eccessu di grassu lubrificante, s'accumulerà in a cavità interna di u sistema di cuscinetti à rulli, ciò chì influenzerà a liberazione di l'energia termica. In particulare per i cuscinetti di i motori à magneti permanenti cù cavità interne relativamente grande, u calore serà più seriu.

3) Cuncepimentu raghjonevule di e parte di u sistema di cuscinetti.

Parechji pruduttori di motori à magneti permanenti anu fattu disinni migliorati per e parti di u sistema di cuscinetti di u mutore, cumpresi miglioramenti à a copertura interna di u cuscinettu di u mutore, a copertura esterna di u cuscinettu à rulli è a piastra deflettrice di l'oliu per assicurà una circulazione adatta di u grassu durante u funziunamentu di u cuscinettu à rulli, chì ùn solu garantisce a lubrificazione necessaria di u cuscinettu à rulli, ma evita ancu u prublema di resistenza à u calore causatu da un riempimentu eccessivu di grassu.

4) Rinnuvamentu regulare di u grassu lubrificante.

Quandu u mutore à magneti permanenti hè in funzione, u grassu lubrificante deve esse aghjurnatu secondu a frequenza d'usu, è u grassu originale deve esse pulitu è ​​rimpiazzatu cù grassu di u listessu tipu.

5. U spaziu d'aria trà u statore è u rotore di u mutore à magneti permanenti hè irregulare.

L'influenza di u spaziu d'aria trà u statore è u rotore di u mutore à magneti permanenti nantu à l'efficienza, u rumore di vibrazione è l'aumentu di temperatura. Quandu u spaziu d'aria trà u statore è u rotore di u mutore à magneti permanenti hè irregulare, a caratteristica più diretta dopu chì u mutore hè acceso hè u sonu elettromagneticu à bassa frequenza di u mutore. U dannu à u cuscinettu di u mutore vene da a trazione magnetica radiale, chì face chì u cuscinettu sia in un statu eccentricu quandu u mutore à magneti permanenti hè in funzione, pruvucendu u riscaldamentu è u dannu di u cuscinettu di u mutore à magneti permanenti.

6. A direzzione assiale di i nuclei di u statore è di u rotore ùn hè micca allinata.

Durante u prucessu di fabricazione, per via di errori in a dimensione di pusizionamentu di u core di u statore o di u rotore è di a deflessione di u core di u rotore causata da u trattamentu termicu durante u prucessu di fabricazione di u rotore, una forza assiale hè generata durante u funziunamentu di u mutore à magneti permanenti. U cuscinettu à rulli di u mutore à magneti permanenti funziona anormalmente per via di a forza assiale.

7. Currente di l'alberu.

Hè assai dannusu per i motori à magneti permanenti à frequenza variabile, i motori à magneti permanenti à bassa tensione è alta putenza è i motori à magneti permanenti à alta tensione. A ragione di a furmazione di a corrente di l'alberu hè l'effettu di a tensione di l'alberu. Per eliminà u dannu di a corrente di l'alberu, hè necessariu riduce efficacemente a tensione di l'alberu da u prucessu di cuncepimentu è di fabricazione, o disconnectà u circuitu di corrente. Se ùn si piglianu misure, a corrente di l'alberu causerà danni devastanti à u cuscinettu à rulli.

Quandu ùn hè micca seriu, u sistema di cuscinetti à rulli hè carattarizatu da u rumore, è dopu u rumore aumenta; quandu a corrente di l'arburu hè seria, u rumore di u sistema di cuscinetti à rulli cambia relativamente rapidamente, è ci saranu marchi evidenti simili à una tavola di lavaggio nantu à l'anelli di u cuscinettu durante l'ispezione di smontaggio; un grande prublema accumpagnatu da a corrente di l'arburu hè a degradazione è u fallimentu di u grassu, chì farà chì u sistema di cuscinetti à rulli si riscaldi è si brusgi in un periodu di tempu relativamente cortu.

8. Inclinazione di a fessura di u rotore.

A maiò parte di i rotori di i motori à magneti permanenti anu fessure dritte, ma per risponde à un indicatore di prestazione di un motore à magneti permanenti, pò esse necessariu fà di u rotore una fessura obliqua. Quandu l'inclinazione di a fessura di u rotore hè grande, a cumpunente di trazione magnetica assiale di u statore è di u rotore di u motore à magneti permanenti aumenterà, pruvucendu u riscaldamentu di u cuscinettu volvente.

9. Cundizioni di dissipazione di u calore scarse.

Per a maiò parte di i picculi motori à magneti permanenti, u coperchiu terminale pò ùn avè micca nervature di dissipazione di u calore, ma per i motori à magneti permanenti di grande dimensione, e nervature di dissipazione di u calore nantu à u coperchiu terminale sò particularmente impurtanti per cuntrullà a temperatura di u cuscinettu à rulli. Per certi picculi motori à magneti permanenti cù una capacità aumentata, a dissipazione di u calore di u coperchiu terminale hè migliurata per migliurà ulteriormente a temperatura di u sistema di cuscinetti à rulli.

10. Cuntrollu di u sistema di cuscinetti à rulli di u mutore à magneti permanenti verticali.

Sè a deviazione di a dimensione o a direzzione di l'assemblea stessa hè sbagliata, u cuscinettu di u mutore à magneti permanenti ùn puderà micca funziunà in cundizioni di travagliu nurmali, ciò chì inevitabilmente pruvucarà u rumore di u cuscinettu à rulli è l'aumentu di a temperatura.

11. I cuscinetti à rulli si riscaldanu in cundizioni di carica à alta velocità.

Per i motori à magneti permanenti à alta velocità cù carichi pesanti, devenu esse scelti cuscinetti volventi di precisione relativamente alta per evità guasti dovuti à una precisione insufficiente di i cuscinetti volventi.

Sè a dimensione di l'elementu rollante di u cuscinettu rollante ùn hè micca uniforme, u cuscinettu rollante vibrerà è si consumerà per via di a forza inconsistente nantu à ogni elementu rollante quandu u mutore à magneti permanenti funziona sottu carica, pruvucendu a caduta di trucioli metallichi, affettendu u funziunamentu di u cuscinettu rollante è aggravendu i danni à u cuscinettu rollante.

Per i motori à magneti permanenti à alta velocità, a struttura di u mutore à magneti permanenti stessa hà un diametru di l'asta relativamente chjucu, è a probabilità di deflessione di l'asta durante u funziunamentu hè relativamente alta. Dunque, per i motori à magneti permanenti à alta velocità, l'aghjustamenti necessarii sò generalmente fatti à u materiale di l'asta.

12. U prucessu di carica à caldu di i cuscinetti di i motori à magneti permanenti di grande dimensione ùn hè micca adattatu.

Per i picculi motori à magneti permanenti, i cuscinetti volventi sò per u più pressati à fretu, mentre chì per i motori à magneti permanenti medii è grandi è i motori à magneti permanenti à alta tensione, si usa principalmente u riscaldamentu di i cuscinetti. Ci sò dui metudi di riscaldamentu, unu hè u riscaldamentu à l'oliu è l'altru hè u riscaldamentu à induzione. Se u cuntrollu di a temperatura hè scarsu, una temperatura eccessivamente alta pruvucarà un guastu di e prestazioni di i cuscinetti volventi. Dopu chì u mutore à magneti permanenti hè statu in funzione per un certu periodu di tempu, si verificanu prublemi di rumore è di aumentu di a temperatura.

13. A camera di u cuscinettu à rulli è u manicu di u cuscinettu di u coperchiu finale sò deformati è crepati.

I prublemi si verificanu soprattuttu nantu à e parti forgiate di i motori à magneti permanenti di medie è grandi dimensioni. Siccomu u coperchio terminale hè una parte tipica in forma di piastra, pò subisce una grande deformazione durante i prucessi di forgiatura è di pruduzzione. Certi motori à magneti permanenti anu crepe in a camera di u cuscinettu à rulli durante u almacenamentu, causendu rumore durante u funziunamentu di u mutore à magneti permanenti è ancu serii prublemi di qualità di pulizia di l'alesaggio.

Ci sò sempre qualchi fattori incerti in u sistema di cuscinetti à rulli. U metudu di miglioramentu u più efficace hè di fà currisponde ragiunevolmente i parametri di i cuscinetti à rulli cù i parametri di u mutore à magneti permanenti. E regule di cuncepimentu di currispundenza basate nantu à u caricu di u mutore à magneti permanenti è e caratteristiche di funziunamentu sò state ancu relativamente cumplete. Sti miglioramenti relativamente fini ponu riduce efficacemente è significativamente i prublemi di u sistema di cuscinetti di u mutore à magneti permanenti.

14. Vantaghji tecnichi di Anhui Mingteng

Mingteng(https://www.mingtengmotor.com/)utilizza a teoria muderna di cuncepimentu di motori à magneti permanenti, software di cuncepimentu prufessiunale è un prugramma speciale di cuncepimentu di motori à magneti permanenti autosviluppatu per simulà è calculà u campu elettromagneticu, u campu di fluidi, u campu di temperatura, u campu di stress, ecc. di u motoru à magneti permanenti, ottimizà a struttura di u circuitu magneticu, migliurà l'efficienza energetica di u motoru à magneti permanenti, è risolve e difficultà in a sustituzione in situ di i cuscinetti di grandi motori à magneti permanenti è u prublema di a smagnetizazione di magneti permanenti, assicurendu fundamentalmente l'usu affidabile di i motori à magneti permanenti.

I pezzi forgiati per alberi sò generalmente fatti di pezzi forgiati per alberi in acciaio legato 35CrMo, 42CrMo, 45CrMo. Ogni lottu d'alberi hè sottumessu à prove di trazione, prove d'impattu, prove di durezza, ecc. secondu i requisiti di e "Cundizioni Tecniche per Alberi Forgiati". I cuscinetti ponu esse impurtati da SKF o NSK secondu i bisogni.

Per impedisce chì a currente di l'alberu corroda u cuscinettu, Mingteng adotta un cuncepimentu d'insulazione per l'assemblea di cuscinetti di coda, chì pò ottene l'effettu di cuscinetti isolanti, è u costu hè assai più bassu di quellu di i cuscinetti isolanti. Questu assicura a vita di serviziu nurmale di i cuscinetti di u mutore à magneti permanenti.

Tutti i rotori di motori à magneti permanenti à trasmissione diretta sincrona à magneti permanenti di Mingteng anu una struttura di supportu speciale, è a sustituzione in situ di i cuscinetti hè a stessa di quella di i motori à magneti permanenti asincroni. A sustituzione è a manutenzione successive di i cuscinetti ponu risparmià costi logistichi, risparmià tempu di manutenzione è garantisce megliu l'affidabilità di a produzzione di l'utente.

Copyright: Questu articulu hè una ristampa di u numeru publicu WeChat "Analisi di a tecnulugia pratica di i motori elettrici", u ligame originale:

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Questu articulu ùn rapprisenta micca i punti di vista di a nostra sucietà. Sè vo avete opinioni o punti di vista diffirenti, per piacè curreggeci!